وتطلب إشراك القطاع الخاص في دعم بيان النوايا الجماعي فهماً متيناً لمخاطر الشركات (السمعة والسوق والتشغيلية والقانونية) المرتبطة بتوريد البن المرتبط بإزالة الغابات. وتطلّب ذلك فهمًا لجهود الاستدامة القائمة في القطاع الخاص والتحديات التي تواجهها من أجل تحديد الحلول المبتكرة. هناك طلب محدود على القهوة التي يمكن تتبعها واعتمادها، وتدرك الشركات أن استكمال تقييمات التتبع الكاملة "من المصدر" لسلاسل التوريد الفردية مكلف للغاية. وباستخدام نهج المسؤولية الجماعية، على النحو الذي حدده "بيان النوايا الجماعي"، يمكن للشركات الملتزمة العمل بشكل تعاوني ومع أصحاب المصلحة الآخرين لتجميع الموارد. ويمثل ذلك طريقة فعالة من حيث التكلفة للشركات لتقليل تكاليفها التشغيلية والمخاطر التي تهدد سمعتها، مع التصدي بفعالية وبشكل استباقي لإزالة الغابات ودعم الحفاظ على التنوع البيولوجي في منطقة BBSNP.

ومن أجل تحديد اتفاقية الحفظ، قام الشركاء بتكييف وتطبيق نموذج بناء الشراكات الثلاثية القطاعات. يساعد هذا النموذج على بناء تحالفات بين قطاعات ذات مصالح متنوعة تهدف إلى تعزيز مبادرات التنمية المستدامة المحلية. في هذه الحالة، قمنا بإشراك مجتمع أريباو، وشركة جيفودان، مشتري المنتجات غير الخشبية من الغابة، وشركة فيناتورا، منظمة الدعم والتعبير.

طبقت المدينة مجموعة متنوعة من مشاريع التحسينات الرأسمالية ومخططات التشغيل الحضري لتنشيط قلب المدينة. وكان محور حزمة التنشيط هو تطوير غراند بلازا - وهي مساحة اجتماعية مفتوحة رئيسية مجهزة بمرافق سمعية وبصرية لمختلف الفعاليات ومغطاة بسقف زجاجي عالي السقف في جميع الأحوال الجوية، خاصة للتعامل مع مناخ توياما الذي يتساقط فيه الثلج بكثافة. كما أنشأت المدينة نظاماً لمشاركة الدراجات الهوائية على مدار 24 ساعة من خلال وضع 17 محطة للدراجات الهوائية مع مشغل خاص في منطقة قلب المدينة. وتم إنشاء سوق مركزي ومرافق مجتمعية محلية من خلال مخططات إعادة التطوير الفريدة من نوعها وترتيبات الحوافز.

وخصصت المدينة 436 هكتارًا لمنطقة مركزية حضرية، و19 ممرًا للنقل العام (بما في ذلك خطوط النقل بالسكك الحديدية الخفيفة والحافلات)، و3,489 هكتارًا لمناطق الترويج السكني على طول الممرات، والتي أصبحت الإعانات الخاصة بها متاحة لبناة المنازل المؤهلين وأصحاب المساكن الجديدة وسكان الشقق السكنية متعددة الأسر. ونتيجة لذلك، زاد عدد العقارات السكنية الجديدة على طول خطوط النقل المروج لها بمقدار 1.32 مرة للفترة من 2004 إلى 2009.

أدخلت المدينة أول نظام نقل بالسكك الحديدية الخفيفة في اليابان (LRT)، يسمى PORTRAM، من خلال استخدام حق الطريق الخاص بخط ميناء توياما السابق التابع لشركة JR توياما مع تمديد خدمات القطار السريع إلى محطة توياما. يمكن لنظام PORTRRAM المزود بمحطات خالية من العوائق ومركبات ذات أرضية منخفضة على طول التشغيل البالغ 7.6 كم أن ينقل الركاب من كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة بسلاسة إلى مجموعة متنوعة من وجهات المدينة ويحقق فوائد بيئية أوسع، مثل الحد من الضوضاء وتلوث الهواء وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمدينة بأكملها. والأهم من ذلك، تم تطبيق خطط مبتكرة لتمويل المشروع لتقسيم أدوار بناء السكك الحديدية وتشغيل النظام بين الشركاء من القطاعين العام والخاص في قطار توياما السريع. ويغطي القطاع العام جميع تكاليف بناء نظام القطار السريع، بما في ذلك المركبات والسكك الحديدية والمستودعات، وتكلفة صيانة هذه المرافق، في حين أن مشغل النقل الذي أسسته عدة حكومات محلية وشركات خاصة يسترد تكاليف التشغيل من إيرادات الأجرة. وقد سدت المدينة فجوة التمويل الرأسمالي من خلال ترتيب برامج الحكومة الوطنية لتحسين الطرق ومساهمات شركات النقل ومن خلال توفير تكاليف حيازة الأراضي مع حق الطريق الخاص بسكة حديد JR السابقة.

كانت هناك ثلاثة أنواع من البيانات ذات أهمية خاصة في تصميم وتعزيز "برنامج المباني المدرسية المقاومة للزلازل": بيانات المدارس، وبيانات عن الأضرار، وبيانات عن مخاطر الزلازل. تم جمع البيانات المدرسية عن طريق المسوحات والتحقيقات التي أجرتها وزارة التعليم العالي ووزارة التعليم والثقافة والرياضة والعلم والتكنولوجيا. وترد أدناه قائمة بالدراسات الاستقصائية.

عقد اجتماعات تنسيقية بين مجموعات الدراجات الهوائية ومجموعة مروجي ممر الربط CPY لتحديد الميزانية والمسار وخريطة الطريق والمسؤوليات والرسالة التي سيتم نقلها في النسخة الحالية، على سبيل المثال: المجموعات العرقية والدببة المنظورة - دببة الأنديز (Tremarctos Ornatus) والتابير الجبلية (Tapirus pinchaque) وموارد المياه أو غيرها.

في لحظة ثانية، تجتمع جميع الجهات الفاعلة: السلطة البيئية، الشركة الخاصة والمؤسسات الإغاثية للاتفاق على الخدمات اللوجستية وقضايا الدعم وخطة الطوارئ لضمان سلامة راكبي الدراجات.

إن الهيكلية والتواصل في الفضاء الحكومي أمران أساسيان لنجاح الحدث، وأحياناً يكون من الصعب التعامل مع بعض النزاعات في بعض الأحيان من أجل القيادة المؤسسية والخصومة.

من أكبر المحفزات على تطوير وتعزيز إعادة تجهيز المدارس هو التجارب السابقة للزلازل. فقد أدى زلزال هانشين - أواجي الكبير عام 1995 إلى وضع المبادئ التوجيهية الشاملة للبرنامج، واكتسب البرنامج زخماً بعد زلزال تشويتسو عام 2004 وزلزال سيشوان عام 2008 في الصين الذي تسبب في انهيار 898 6 مبنى مدرسي ووفاة 065 19 تلميذاً. وقد دفع ذلك مسؤولي وزارة التعليم والثقافة والرياضة والعلم والتكنولوجيا والثقافة والرياضة والعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات إلى إصدار قانون منقح بشأن التدابير الخاصة لمواجهة كوارث الزلازل، والذي دعم تقديم إعانات وطنية إضافية لبرنامج إعادة تجهيز المدارس وإعادة الإعمار. وقد دفع زلزال شرق اليابان الكبير في عام 2011 البرنامج إلى إعطاء أولوية أعلى للعناصر غير الهيكلية وسلط الضوء على الحاجة إلى اتخاذ تدابير مضادة للتسونامي والتحسينات الوظيفية للمدارس كمراكز للإجلاء. وقد ساهم التعلم من كل حدث من أحداث الكوارث وتطبيق الدروس المستفادة في تحسين الأنظمة في ضمان السلامة الزلزالية للمدارس العامة.

يستخدم امتياز محمية غابات جبل مايا الشمالية الجبلية الزراعة الذكية مناخياً مثل الزراعة الحرجية الزراعية وزراعة الغابات في زراعات الإنغا-ألي. وتجمع هاتان الطريقتان بين الزراعة والحفاظ على الأشجار لإنشاء نظام مستدام لاستخدام الأراضي، مما يزيد من عزل الكربون وإنتاجية المحاصيل. وبالإضافة إلى ذلك، تستخدم زراعة أشجار الإنغا-الأزقة أنواعاً مثل إنغا إيدوليس وإنغا فويلي (أشجار البقوليات المثبتة للنيتروجين) لتحسين صحة التربة والحد من استخدام مبيدات الأعشاب. ومع الحفاظ على أشجار الظل الدائمة، وزراعة أشجار الظل المؤقتة وأشجار الفاكهة، يوفر الإنتاج الدوري للمزرعة محصولاً مستداماً يزيد من جميع المنتجات في الأرض. وتدعم زراعة أشجار الإنغا في صفوف من الأشجار المثمرة المتكاملة التي تتغذى من خصوبة التربة المحسنة التي توفرها أشجار الإنغا. ويقلل هذا النظام من مساحة الأرض اللازمة للزراعة ويوفر استخدامات ثانوية قيّمة مثل الحطب والنشارة ومكافحة الآفات.

تولت المجتمعات المحلية ملكية التدابير التالية المتعلقة بالتكيف مع تغير المناخ بمجرد تحديد أولوياتها وتنفيذها بطريقة تشاركية في الحوض:

1. استعادة الغابات النهرية. تقام فعاليات ثنائية لإعادة التشجير بمشاركة المجتمعات المحلية والمدارس المحلية. وتحد هذه الجهود من التآكل، وتخفف من مخاطر الفيضانات، وتعزز التعاون عبر الحدود والتمكين المحلي، بما في ذلك الشباب. يتم دمج استدامة هذا العمل في استراتيجية إعادة التشجير للحوض الأوسط.
2. المزارع المتكاملة/نظم الحراجة الزراعية. يتم دمج الممارسات لإدارة خدمات النظام الإيكولوجي وتوليد تنوع كبير من المنتجات (الزراعية والحرجية والطاقة). يتم تشجيع ممارسات الحفاظ على التربة والانتقال إلى نظم الحراجة الزراعية مع تنويع المحاصيل والأشجار والبساتين الاستوائية وزرع الحبوب الأساسية وبنوك البروتين.
3. استعادة وتقييم البذور والأصناف الأصلية. يتم تنظيم معارض للتنوع البيولوجي الزراعي لتعزيز الحفاظ على التنوع الوراثي( بذورالكريولو ) ومعارفها التقليدية. ويمكن ملاحظة الأثر الذي يعزى إلى المعرض في الزيادات في: المشاركة (العارضين)، وتنوع الأنواع (أكثر من 220) وعرض المنتجات ذات القيمة المضافة.