Die Einbindung des Privatsektors zur Unterstützung der kollektiven Absichtserklärung erforderte ein solides Verständnis der Unternehmensrisiken (Ruf, Markt, Betrieb, Recht), die mit der Beschaffung von Kaffee aus Abholzung verbunden sind. Dies erforderte ein Verständnis der bestehenden Nachhaltigkeitsbemühungen des Privatsektors und ihrer Herausforderungen, um innovative Lösungen zu finden. Die Nachfrage nach rückverfolgbarem und zertifiziertem Kaffee ist begrenzt, und die Unternehmen sind sich bewusst, dass eine vollständige Bewertung der Rückverfolgbarkeit bis zur Quelle für einzelne Lieferketten unerschwinglich ist. Mit dem Ansatz der kollektiven Verantwortung, wie er in der kollektiven Absichtserklärung festgelegt ist, können engagierte Unternehmen mit anderen Interessengruppen zusammenarbeiten, um Ressourcen zu bündeln. Dies ist eine kosteneffiziente Möglichkeit für Unternehmen, sowohl ihre Betriebskosten als auch ihr Reputationsrisiko zu senken und gleichzeitig wirksam und proaktiv gegen die Abholzung vorzugehen und die Erhaltung der biologischen Vielfalt im BBSNP zu unterstützen.

Bei der Ausarbeitung des Naturschutzabkommens haben die Partner das Modell des Aufbaus von Partnerschaften zwischen drei Sektoren angepasst und angewendet. Dieses Modell hilft beim Aufbau von Allianzen zwischen Sektoren mit unterschiedlichen Interessen zur Förderung lokaler nachhaltiger Entwicklungsinitiativen. In diesem Fall haben wir die Gemeinde Aripao, das Unternehmen Givaudan, den Abnehmer der Nichtholzprodukte aus dem Wald, und Phynatura, die Organisation für Unterstützung und Artikulation, einbezogen.

Die Stadt hat eine Reihe von Kapitalverbesserungsprojekten und städtebaulichen Maßnahmen zur Revitalisierung des Stadtkerns durchgeführt. Ein Kernstück des Revitalisierungspakets ist die Entwicklung des Grand Plaza - ein großer sozialer Freiraum, der mit audiovisuellen Einrichtungen für verschiedene Veranstaltungen ausgestattet und mit einem hohen Glasdach überdacht ist, das bei jedem Wetter genutzt werden kann, insbesondere bei starkem Schneefall in Toyama. Die Stadt richtete auch ein 24-Stunden-Fahrrad-Sharing-System ein, indem sie 17 Fahrradstationen mit einem privaten Betreiber im Stadtkerngebiet aufstellte. Ein zentraler Marktplatz und lokale Gemeinschaftseinrichtungen wurden im Rahmen der einzigartigen Sanierungspläne und Anreizvereinbarungen errichtet.

Die Stadt wies 436 Hektar für einen städtischen Kernbezirk, 19 öffentliche Verkehrskorridore (einschließlich Stadtbahn- und Buslinien) und 3.489 Hektar für Wohnfördergebiete entlang der Korridore aus, für die spezielle Subventionen für qualifizierte Häuslebauer, neue Wohnungseigentümer und Bewohner von Mehrfamilienhäusern zur Verfügung standen. Infolgedessen stieg die Zahl der neuen Wohnimmobilien entlang der geförderten Verkehrslinien im Zeitraum von 2004 bis 2009 um das 1,32-fache.

Die Stadt führte Japans erste Stadtbahn (LRT), genannt PORTRAM, ein, indem sie das Wegerecht der ehemaligen JR Toyama-Hafenlinie nutzte und gleichzeitig den Hochgeschwindigkeitszug zum Bahnhof Toyama verlängerte. Das PORTRAM-System mit barrierefreien Bahnhöfen und Niederflurfahrzeugen auf einer Betriebslänge von 7,6 km kann ältere und behinderte Fahrgäste problemlos zu einer Vielzahl von Zielen in der Stadt befördern und bringt der gesamten Stadt weitere Umweltvorteile wie die Verringerung von Lärm, Luftverschmutzung und CO2-Emissionen. Wichtig ist, dass innovative Projektfinanzierungsmodelle angewandt wurden, um die Aufgaben des Bahnbaus und des Systembetriebs zwischen öffentlichen und privaten Partnern für die Stadtbahn Toyama aufzuteilen. Der öffentliche Sektor trägt die gesamten Baukosten des LRT-Systems, einschließlich der Fahrzeuge, Schienen und Depots, sowie die Kosten für die Instandhaltung dieser Einrichtungen, während der von mehreren Kommunalverwaltungen und privaten Unternehmen gegründete Verkehrsbetrieb die Betriebskosten aus den Fahrgeldeinnahmen bestreitet. Die Stadt füllte die Finanzierungslücke, indem sie die Straßenausbauprogramme der nationalen Regierung und Beiträge von Verkehrsbetrieben arrangierte und mit den Wegerechten der ehemaligen JR-Eisenbahn die Kosten für den Landerwerb einsparte.

Drei Arten von Daten waren für die Konzeption und Förderung des "Programms für erdbebensichere Schulgebäude" besonders wichtig: Schuldaten, Daten über Schäden und Daten über Gefahrenrisiken. Die Schuldaten wurden durch Erhebungen und Untersuchungen des FDMA und des MEXT gesammelt. Eine Liste der Erhebungen ist im Folgenden aufgeführt.

Durchführung von Koordinierungstreffen zwischen den Fahrradgruppen und der Projektgruppe für den KPJ-Verbindungskorridor, um das Budget, die Route, den Fahrplan, die Zuständigkeiten und die Botschaft festzulegen, die in der aktuellen Ausgabe vermittelt werden soll, z. B.: ethnische Gruppen, Brillenbären - Andenbären (Tremarctos Ornatus), Bergtapir (Tapirus pinchaque), Wasserressourcen oder usw.

In einem zweiten Schritt treffen sich alle Akteure: Umweltbehörde, Privatunternehmen und Hilfsinstitutionen, um sich über Logistik, Unterstützungsfragen und den Notfallplan zur Gewährleistung der Sicherheit der Radfahrer zu verständigen.

Die Struktur und die Kommunikation in einem staatlichen Raum sind der Schlüssel zum Erfolg der Veranstaltung, und manchmal ist es schwierig, bestimmte Konflikte um die institutionelle Führung und die Protagonisten zu lösen.

Einer der wichtigsten Auslöser für die Entwicklung und Förderung der Nachrüstung von Schulen sind die Erfahrungen mit Erdbeben in der Vergangenheit. Das große Hanshin-Awaji-Erdbeben von 1995 war der Auslöser für die Entwicklung umfassender Richtlinien für das Programm, das nach dem Chuetsu-Erdbeben von 2004 und dem Sichuan-Erdbeben von 2008 in China, bei dem 6.898 Schulgebäude einstürzten und 19.065 Schulkinder starben, an Dynamik gewann. Dies veranlasste die MEXT-Beamten zur Verabschiedung des überarbeiteten Gesetzes über Sondermaßnahmen zur Bekämpfung von Erdbebenkatastrophen, das zusätzliche nationale Subventionen für das Programm zur Nachrüstung und zum Wiederaufbau von Schulen vorsah. Das Große Ostjapanische Erdbeben von 2011 veranlasste das Programm, nicht-strukturellen Elementen eine höhere Priorität einzuräumen und machte die Notwendigkeit von Tsunami-Gegenmaßnahmen und funktionalen Verbesserungen von Schulen als Evakuierungszentren deutlich. Die Lehren aus den einzelnen Katastrophenereignissen und die Anwendung der daraus gezogenen Lehren auf die Verbesserung der Systeme haben dazu beigetragen, die Erdbebensicherheit öffentlicher Schulen zu gewährleisten.

In der Maya Mountain North Forest Reserve Concession wird klimagerechte Landwirtschaft wie Agroforstwirtschaft und Inga-Allee-Anbau betrieben. Beide Methoden kombinieren die Landwirtschaft mit der Erhaltung von Bäumen, um ein nachhaltiges Landnutzungssystem zu schaffen, das die Kohlenstoffbindung und die Ernteerträge erhöht. Darüber hinaus werden beim Inga-Allee-Anbau Arten wie Inga edulis und Inga fueillei (Leguminosen, stickstoffbindende Bäume) verwendet, um die Bodengesundheit zu verbessern und den Einsatz von Herbiziden zu verringern. Durch den Erhalt dauerhafter Schattenbäume und die Anpflanzung temporärer Schattenbäume und Obstbäume sorgt die zyklische Produktion des Betriebs für einen nachhaltigen Ertrag, der alle Produkte auf dem Land maximiert. Die Anpflanzung von Inga-Bäumen in Reihen fördert einen gesunden Ertrag an integrierten Obstbäumen, die durch die verbesserte Bodenfruchtbarkeit der Inga-Arten genährt werden. Dieses System reduziert den Flächenbedarf für die Anpflanzung und bietet wertvolle Nebennutzungen wie Brennholz, Mulch und Schädlingsbekämpfung.

Die Gemeinschaften übernahmen die Verantwortung für die folgenden EbA-Maßnahmen, nachdem sie priorisiert und auf partizipative Weise im Einzugsgebiet umgesetzt worden waren:

1. Wiederherstellung von Auwäldern. Es werden binationale Aufforstungsaktionen unter Beteiligung lokaler Gemeinden und Schulen durchgeführt. Diese Bemühungen verringern die Erosion, mindern das Hochwasserrisiko und stärken die grenzüberschreitende Zusammenarbeit und die Stärkung der lokalen Selbstverwaltung, einschließlich der Jugend. Die Nachhaltigkeit dieser Maßnahmen ist in eine Wiederaufforstungsstrategie für das mittlere Einzugsgebiet integriert.
2. Integrale landwirtschaftliche Betriebe / Agroforstsysteme. Es werden Praktiken zur Bewirtschaftung von Ökosystemleistungen und zur Erzeugung einer großen Vielfalt von Produkten (landwirtschaftliche, forstwirtschaftliche und energetische) eingeführt. Bodenerhaltungsmaßnahmen und der Übergang zu agroforstwirtschaftlichen Systemen mit diversifizierten Kulturen und Bäumen, tropischen Obstgärten, Aussaat von Grundgetreide und Eiweißbanken werden gefördert.
3. Wiederherstellung und Aufwertung von autochthonem Saatgut und Sorten. Es werden Messen zur Agrobiodiversität organisiert, um die Erhaltung der genetischen Vielfalt(Criollo-Saatgut ) und ihres traditionellen Wissens zu fördern. Die der Messe zugeschriebene Wirkung zeigt sich in der Zunahme der Teilnahme (Aussteller), der Artenvielfalt (> 220) und des Angebots an Produkten mit Mehrwert.