De Yawi Sumak fietstocht is niet alleen een recreatief en sportief evenement, maar heeft ook een milieubewust doel en heeft de interesse en economische steun van lokale overheden (prefectuur van Zamora Chinchipe, parochiebesturen), internationale samenwerking (Duitse samenwerking GIZ) en particuliere bedrijven (Maxred Diseños).
Daarom zijn de kosten gesubsidieerd en symbolisch. De fietser betaalt ongeveer 40% van de werkelijke waarde van het evenement, wat aanzienlijk heeft bijgedragen aan het succes van de oproep. Voor dat bedrag krijgt de deelnemer: mobilisatie, vervoer van fietsen, eten (ontbijt, koude broodjes en lunch), trui, buff, medaille voor deelname, drinken, fruit, prijsuitreiking, verkeersregelaars, medische hulp en mechanische hulp.
In de laatste editie was er een verschil voor mannen ($ 20) en vrouwen ($ 15) als positieve stimulans om een grotere deelname van vrouwen te bereiken.

Kyo-machiya zijn unieke structuren, gebouwd met een ongewone architectonische vaardigheden en vakmanschap. Om het vakmanschap intact te houden en een Kyo-machiya te renoveren, bundelen verschillende mensen en organisaties hun kennis, waaronder burgergroepen die het perspectief van de eigenaar innemen, lokale financiële instellingen en makelaars.

De Community Collaboration University, onder auspiciën van het Kyoto Center for Community Collaboration, organiseerde Kyo-machiya Revival Seminars. Ze bieden de mogelijkheid om meer te leren over Kyo-machiya, zoals - hoe het gebouwd, waar de traditioneel gebruikte materialen zijn afkomstig uit, hoe te beheren en te onderhouden, hoe om te erven en te huren, en hoe het een betere plek om te wonen te maken. Deze seminars bieden de mogelijkheid om te leren over Kyo-machiya als een architectonische vorm die bekend is bij de bewoners en hoe het nieuw leven kan worden ingeblazen.

In 2016 lanceerden Kyoto City en het Kyoto Center for Community Collaboration een crowdfundingprogramma voor machiya met als doel een breder scala aan financieringsbronnen aan te boren. Projecten die in aanmerking komen zijn renovaties en voorstellen voor het gebruik van machiya's. Omdat machiya's vaak worden gebruikt als accommodatie of restaurant, zijn de projecten in dit programma meestal interieurrenovaties voor hotels en restaurants. In eerste instantie voorziet het programma in een maximum van 1 miljoen JPY om de kosten te dekken voor het voorbereiden van een crowdfundingvoorstel. Zodra het voorstel meer dan de helft van het streefbedrag heeft verzameld, vult het programma het financiële gat aan met maximaal 3 miljoen JPY. In het fiscale jaar 2017 kondigde Kyoto City aan dat het programma maximaal vier projectvoorstellen zou accepteren. In maart 2018 is er één lopend project dat voorstelt een machiya te renoveren tot een hotel in traditionele stijl en ernaast een open fabriek te creëren waar bezoekers het maken van traditionele goederen kunnen ervaren.

Samen met het Kyoto Center for Community Collaboration heeft de stad Kyoto in 2005 het Kyo-machiya Ontwikkelingsfonds opgericht. Dit fonds heeft tot doel het behoud, de restauratie en het gebruik van machiya te bevorderen op basis van donaties van bewoners, bedrijven en externe donateurs, naast financiering door zowel de nationale als de lokale overheid. Een ander belangrijk aspect van dit fonds is dat het een aanvulling is op de inspanningen van de stad Kyoto om machiya en het historische stadslandschap te behouden. Het aantal machiya dat de lokale overheid kan ondersteunen is beperkt vanwege budgettaire beperkingen. Momenteel worden ongeveer 3.000 machiya ondersteund door de stad Kyoto. Zoals te zien is op een foto in de galerij, biedt het Machiya Development Fund steun aan machiya die onderaan de piramide staan en probeert ze op te trekken naar een hogere categorie, die vervolgens in aanmerking komt voor overheidssteun door de stad. Het Machiya Ontwikkelingsfonds begon in 2005 met 150 miljoen JPY. In maart 2016 ondersteunde het Machiya Development Fund in totaal 76 renovaties en restauraties van Kyo-machiya. Het aantal aanvragen neemt de laatste tijd toe en ligt momenteel rond de 500 per jaar.

Dit blok behandelt de herziening van het beheerplan zodat aspecten met betrekking tot klimaatveranderingsbestendigheid erin worden geïntegreerd.

Tijdens de National Validation Workshop die in december 2017 in Lusaka werd gehouden tussen het Department of National Parks and Wildlife en het Lake Tanganyika Development Programme (de financier van de herziening van het GMP) en andere belangrijke belanghebbenden, werd overeengekomen dat het Nsumbu GMP in 2018 zal worden herzien om er klimaatveranderingsaspecten in op te nemen door informatie uit de goedgekeurde klimaatveranderingsstrategie samen te voegen. Verder werd overeengekomen dat de klimaatveranderingsstrategie van het park als bijlage bij het herziene GMP zal worden gevoegd.

Vanaf maart 2019 is de herziening van het GMP gaande en zal naar verwachting tegen het einde van dit jaar zijn afgerond.

Op basis van de beoordeling van de kwetsbaarheid voor klimaatverandering en de beoordeling van het landgebruik werden doelstellingen en strategieën voor aanpassing aan klimaatverandering geformuleerd, met als doel de weerbaarheid van het park tegen klimaatverandering te verbeteren.

De doelstellingen en strategieën voor aanpassing aan klimaatverandering zijn beoordeeld door belanghebbenden tijdens een workshop in Lusaka in oktober 2017. De workshop werd bijgewoond door parkmanagers van het Department of National Parks and Wildlife, Nsumbu National Park en anderen. De input van de stakeholders werd gebruikt om de adaptatiedoelstellingen en -strategieën verder te ontwikkelen tot een klimaatveranderingsstrategie voor het park. De strategie omvatte een doel, reikwijdte en doelstellingen, aanpassingsstrategieën en uitvoerings- en monitoringplannen. Ook werden belangrijke indicatoren en parameters voor het monitoren van veranderingen in kwetsbaarheid en veerkracht opgenomen.

In december 2017 werd in Lusaka nog een workshop gehouden om de klimaatveranderingsstrategie te valideren. De workshop werd bijgewoond door het ministerie van Toerisme en Kunsten en de ministeries die verantwoordelijk zijn voor Milieu en Natuurlijke Hulpbronnen, evenals belangrijke departementen en agentschappen. Anderen waren vertegenwoordigers van Nsumbu National Park, Nsumbu-Mweru Wantipa Management Area, Lake Tanganyika Development Project. De uiteindelijke klimaatveranderingsstrategie voor het park moest worden geïntegreerd in en gehecht aan het GMP.

IUCN stapte in het Dhamra-havenproject omdat men bezorgd was dat de haven schade zou toebrengen aan de Olive Ridley-schildpadden. Toen IUCN zich in de problemen verdiepte, kwam het er echter achter dat de sterfte onder de schildpadden al dramatisch was toegenomen. Een rapport van het Wildlife Institute of India gaf aan dat de sterfte onder schildpadden was toegenomen van een paar duizend per jaar in het begin van de jaren tachtig tot meer dan 10.000 in het midden van de jaren negentig. De mechanische sleepnetvisserij en de visserij met kieuwnetten bleken verantwoordelijk te zijn voor de sterfte.

De lokale gemeenschap was zich nauwelijks bewust van de waarde van de schildpadden. Om dit probleem aan te pakken nam het IUCN-team deel aan bewustmakingsactiviteiten voor de gemeenschap, waaronder creatieve educatieve programma's en traditionele activiteiten. DPCL richtte ook een trainingscentrum op zodat de dorpelingen nieuwe vaardigheden konden ontwikkelen.

IUCN stelde ook vast dat het gebruik van Turtle Excluder Devices (TED's) nuttig zou kunnen zijn bij het terugdringen van de sterfte onder schildpadden als gevolg van sleepnetvisserij, een van de grootste problemen in de gebieden. De apparaten waren niet nieuw voor de vissers in het Dhamra-gebied - Indiase NGO's en wetenschappers hadden ze in het verleden met de vissers getest - maar ze werden niet gebruikt. Het DPCL-team van de IUCN heeft uitgebreid overlegd met lokale visserscoöperaties en gemeenschappen om de problemen beter te begrijpen.

Baggeren, dat wordt gezien als een ernstige bedreiging voor zeeschildpadden, werd door de IUCN als prioriteit aangemerkt. IUCN ontwierp en ontwikkelde samen met deskundigen van de 'Species Survival Commission's Marine Turtle Specialist Group' een baggerprotocol dat tijdens havenwerkzaamheden moest worden gevolgd. Dit omvatte de installatie van schildpaddeflectoren op alle baggerkoppen om ervoor te zorgen dat schildpadden niet in het baggerschip werden getrokken. Getrainde waarnemers werden aan alle baggerschepen toegewezen om dit proces te controleren. Deze waarnemers controleerden 24/7 de schermen op de instroom- en overloopbuizen. Deze maatregelen (deflectoren, schermen en menselijke waarnemers) werden ingevoerd om ervoor te zorgen dat er "schildpadvriendelijk" gebaggerd werd. Dit waren de eerste maatregelen in de geschiedenis van de baggeractiviteiten in India.

Verlichting was de tweede grote bedreiging die werd vastgesteld, omdat bekend is dat te fel licht schildpaddenkuikens afleidt, omdat ze instinctief naar fel verlichte gebieden gaan en weg van de zee. De deskundigen van de IUCN-commissie gaven hiervoor specifieke richtlijnen voor het verlichtingsplan van de haven, dat door de havenautoriteiten werd aangenomen. IUCN ondersteunde Tata Steel verder bij het bepalen van het juiste ontwerp voor deze lichten. Vandaag de dag is de haven van Dhamra de eerste en enige haven in India die "schildpadvriendelijke" verlichting heeft geïnstalleerd.

Om biologische certificering te krijgen, hebben boeren training nodig over het installeren en gebruiken van toiletten met septische tanks en huishoudelijk afvalbeheer. Cofinanciering van de levering van toiletkits en de heraanplant van mangroves in garnalenvijvers zijn ook nodig tijdens een pilotdemonstratie.

Niet alleen boeren moeten worden opgeleid, maar ook bosbeschermers moeten worden getraind in de toepasbare nieuwe technologie voor mangrovebeheer en -bescherming om het gecontracteerde mangroveareaal te bewaken en te controleren. Van 2013-2017 organiseerde het project regelmatig trainingen om het bosbeheersysteem van de Forest Management Boards om te vormen van een systeem dat vertrouwde op handmatig getekende kadastrale kaarten en veldmetingen naar een systeem dat is gebaseerd op digitale kaarten, met behulp van teledetectie, GIS en GPS-meet- en controlesystemen.

Het project moet ook garnalenverwerkende bedrijven trainen in het opzetten en onderhouden van interne controlesysteemteams. Deze training helpt de bedrijven om zelf controleurs en monitoringteams voor de biologische landbouw op te zetten. Deze teams zijn nodig om de biologische boeren in grote gebieden te ondersteunen en te controleren om aan de standaard voor biologische certificering te voldoen.

Het doel is om een trustfonds op te richten en te kapitaliseren, dat verankerd is aan het Fonds voor Duurzame Milieu-investeringen (FIAS), met als doel de bescherming, het behoud en de instandhouding van het zeereservaat van de Galapagos (GMR) en de financiële duurzaamheid ervan te garanderen.

De belangrijkste langetermijnmijlpaal die met dit fonds moet worden bereikt, is het vergroten van de 40 mijl van het GMR. Daarnaast is dit fonds gericht op het ontwikkelen en implementeren van een plan voor de preventie, het behoud en de instandhouding van het GMR. Om deze mijlpalen te bereiken, zijn er drie hoofdprogramma's gedefinieerd. Er zijn echter twee transversale thema's geïdentificeerd die cruciaal zijn voor een goed behoud en behoud van de GMR, namelijk klimaatverandering en milieucommunicatie en -educatie.

De drie programma's zijn:

• Handhaven en versterken van het monitoring- en bewakingsprogramma van de GMR om het mariene erfgoed te beschermen;
• Het behoud van de GMR en haar ecologische integriteit garanderen door middel van monitoring en onderzoek voor het rationele gebruik van haar ecologische goederen en diensten;
• Bijdragen aan de ontwikkeling en implementatie van het GMR-noodplan.