Фермеры, наряду с получением технических консультаций в службе распространения сельскохозяйственных знаний, получают возможность напрямую приобретать соответствующие пакеты семян, удобрений, пестицидов и других агрохимикатов. Поскольку эти закупки необходимы в начале сезона роста, когда финансовые средства ограничены, они частично (50% от их стоимости) предоставляются в кредит на доступных условиях (процентная ставка ниже обычной рыночной).

Сельскохозяйственная служба предоставляет консультации для конкретных хозяйств по выбору культур и оптимальному сочетанию семян (сортов), удобрений, пестицидов, технологий выращивания и орошения. Цель этого блока - предоставить фермерам наилучшие имеющиеся знания, чтобы они могли руководствоваться ими в своих решениях и практической деятельности.

Иногда бывает так, что агроном советует фермерам вносить необходимые средства производства в определенное время, но фермеры не следуют этому совету, поскольку в это время у них либо нет финансовых средств для приобретения рекомендованных средств производства, либо нет доступа к ним. Таким образом, оказание консультационных услуг будет неэффективным.

Цепочка поставок MSC обеспечивает прослеживаемость продукции из сертифицированных MSC рыбных хозяйств. Его можно использовать в качестве имитационного аудита для разработки планов по улучшению или в качестве основы для улучшения прослеживаемости.

Проанализировав характеристики цепочки поставок, мы отнесли компании и их цепочки поставок к одной из шести категорий/типов цепочек поставок. Это позволило нам подготовить общие рекомендации по улучшению для каждого типа цепочки поставок, что позволило удовлетворить потребности 18 компаний, а не только девяти компаний, которые были подвергнуты макетному аудиту в рамках данного проекта.

Сотрудничество MDPI-AP2HI способствовало установлению связей с промышленными предприятиями и их участию в проекте. Итоговый отчет был написан в формате, позволяющем распространять его по всему миру в интересах других отраслей. Несмотря на то, что решения могут не иметь прямого применения, большинство цепочек поставок, ориентированных на международный рынок, смогут извлечь из него пользу и найти простые решения для улучшения CoC/прослеживаемости своих цепочек поставок, что, в свою очередь, облегчит им соблюдение сертификации, а также общее соответствие международным нормам импорта и экспорта. В отчете приводятся ключевые элементы данных, которые становятся международно признанными минимальными требованиями к прослеживаемости, признанной на международном уровне.

В настоящее время мы сотрудничаем с молодежной образовательной инициативой под названием The Jungle Library Project. Их команда посещает школы, расположенные в непосредственной близости от наших исследовательских зон, и рассказывает ученикам о важности экосистем, в которых они живут, используя наши изображения.

После возвращения из командировки наши снимки также передаются местным жителям. Это укрепляет доверие и поддержку, которую мы оказываем местным жителям, которые так же, как и мы, стремятся защитить Исау-Исау.

PONT является частью сотрудничества между четырьмя фондами под названием Nature Trust Alliance (NTA) для совместного использования операционных услуг. NTA был создан между Кавказским фондом природы (КФП) и PONT в июне 2016 года. В марте 2017 года к рабочему партнерству присоединился Фонд "Синее действие", а в 2020 году - Фонд "Наследие ландшафтов". Миссия NTA заключается в "предоставлении оперативной поддержки нашим партнерам, чтобы они могли сосредоточиться на своих основных задачах по охране природы". Офис NTA находится во Франкфурте, поскольку все четыре фонда-партнера NTA являются зарегистрированными фондами в Германии. NTA позволила PONT открыть региональный офис программы в Тиране (Албания), откуда осуществляется управление программой грантов. Благодаря этому партнерству по предоставлению совместных услуг PONT экономит расходы на административные нужды (платежи, бухгалтерский учет, отчетность, аудит, инвестиционная поддержка, связь).

Число пользователей гидрологических и метеорологических данных в Японии значительно возросло с развитием новых технологий и отраслей; от авиации и судоходства до государственных служб, таких как прогнозирование погоды, возрастает нагрузка на гидрометслужбы, которые должны предоставлять точную информацию в режиме реального времени.

Сегодня актуальная информация о сильных погодных явлениях предоставляется широкой общественности ЯМА в сотрудничестве с центральными и местными органами по борьбе со стихийными бедствиями и другими ключевыми заинтересованными сторонами. Донесение информации до служб первого реагирования и населения является важнейшим компонентом эффективной японской системы раннего оповещения, и за последнее десятилетие система раннего оповещения на уровне муниципалитетов улучшилась во многом благодаря улучшению коммуникации и сотрудничества между заинтересованными сторонами.

Например, отдел MLIT по борьбе с эрозией и осадками наладил партнерство с префектурами, чтобы оперативно передавать информацию об оползнях гражданам, находящимся в зоне риска.

Усилия по модернизации гидрологических и метеорологических систем в Японии начались в 1950-х годах и продолжаются по сей день. Например, Автоматизированная система сбора метеорологических данных ЯМА (AMeDAS) представляет собой сеть из более чем 1300 автоматических метеостанций, которая постепенно модернизировалась с 1970-х годов. В настоящее время система способна собирать данные с ключевых станций каждую минуту и предоставлять информацию конечным пользователям в течение 40 секунд. Эти данные служат важнейшим источником информации для систем раннего предупреждения и позволяют точно отслеживать погодные условия. Еще одним важным событием стал запуск серии геостационарных метеорологических спутников (Himawari-1 - Himawari-8), которые еще больше укрепили гидрометеорологические службы не только в Японии, но и во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, Японский центр поддержки метеорологического бизнеса (JMBSC) и Фонд интегрированных коммуникаций рек и бассейнов (FRICS) работают над обеспечением более широкого использования гидрометданных муниципалитетами, населением и частным сектором.

Ключевые институты гидрометслужбы Японии эволюционировали с 1950-х годов. Например, гидрологические учреждения претерпели ряд изменений, как, например, после принятия Закона о реках 1964 года (пересмотренная версия). Этот закон требовал от властей, которым было поручено управлять реками, придерживаться принципов комплексного управления речными бассейнами, в отличие от распространенных до этого методов борьбы с бедствиями, ориентированных на конкретные районы (например, переход от круговых дамб, защищающих только общину строителя, к сплошным дамбам, обеспечивающим более справедливую защиту широких слоев населения). Что касается метеорологических служб, то нормативная база была создана в соответствии с Законом о метеорологической службе 1952 года, который определил Японское метеорологическое агентство (ЯМА) в качестве уполномоченного органа, ответственного за выпуск экстренных предупреждений.

Что касается нормативно-правовой базы, то в законодательстве Японии четко определены роли и обязанности Национальной гидрологической службы (WDMB/MLIT), Национальной метеорологической службы (JMA) и других ключевых заинтересованных сторон для обеспечения эффективной координации.

Сразу после Великого восточно-японского землетрясения 2011 года власти задействовали заранее заключенные соглашения о мобилизации подрядчиков в рамках так называемой операции "Зубной ком". Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) реализовало стратегию, направленную на то, чтобы как можно скорее сделать проезжей скоростную дорогу Тохоку (артериальная дорога, ведущая из Токио к северной оконечности японского острова Хонсю), чтобы обеспечить доставку грузов помощи и ускорить ответные меры. В результате такого быстрого и скоординированного реагирования к 18 марта, спустя всего 1 неделю после землетрясения, 97 % национальных прибрежных автомагистралей были доступны. Кроме того, все скоростное шоссе Тохоку было открыто для общего движения через 13 дней после землетрясения.

Неструктурные меры по борьбе с геоопасностями на дорогах - это меры, не связанные с физическим строительством и зачастую менее затратные, чем структурные меры. Например, на японских автомагистралях часто располагаются придорожные станции(michi-no-eki), которые стратегически спланированы таким образом, чтобы служить в качестве эвакуационных центров и центров сбора информации, связанной с бедствием (например, о состоянии дорог и информации о чрезвычайных ситуациях). После Великого восточно-японского землетрясения 2011 года придорожные станции и парковки на автомагистралях использовались многочисленными командами и организациями в качестве оперативных баз для проведения спасательных работ и оказания помощи. Многие из них были оснащены электричеством, запасами еды и воды и служили аварийными убежищами, где важная информация передавалась населению.