İyi yönetişim, yararlanıcıları güçlendirmeye ve topluluklar arasında planlamayı geliştirmeye yardımcı olduğu için katılımı içerir. Bu nedenle, Katılımcı Mera Yönetimi ve Planlaması (PRMP), yaklaşımların belirli bağlamlarda farklı kullanımlara uyarlanabileceği bir çerçeve sunar. Bu benzersiz özellikler arasında ölçek, dahil edilecek paydaşlar ve mevsimsel göçler veya hareketler yer almaktadır. PRMP'nin amacı, meralarda doğal kaynak yönetiminin kendine özgü çerçevesini göz önünde bulundururken, katılımcı mera yönetimi planlamasını basitleştirilmiş ve pratik bir şekilde kolaylaştırmaktır.
İlgili paydaşların ilgilerini ifade ettikleri ve gelecekteki mera kullanımı ve yönetimi konusunda uzlaşmaya vardıklarısürekli diyalog.
Tüm ilgili paydaşların temsil edildiği ve ilk diyaloglara, haritaların hazırlanmasına, tartışmalara ve anlaşmaya dahil edildiği kapsayıcı süreç.
Planlama süreçlerini şekillendirmek içinyerel bilginin harekete geçirilmesi ve bilimsel bilgiyle bütünleştirilmesi.
Paydaşlar tarafından üzerinde anlaşmaya varılan stratejik müdahalelerin nasıl uygulanacağını şekillendiren eylem planları geliştirmeye odaklanan eylemodaklı.
Sürdürülebilir mera yönetimi için, yerel pastoral toplulukları içeren bütüncül, aşağıdan yukarıya katılımcı bir yaklaşım kullanmak önemlidir; aksi takdirde çabalar boşa gidebilir. Bu nedenle, araçları belirli bir bağlama ve ekosisteme uyarlamak esastır. Ayrıca, çözüme eşlik edecek eğitimlerin verilmesi ve değişen ortamlara ve tahminlere uyum sağlamak için basitlik ve idari esnekliğin teşvik edilmesi, meraların daha iyi yönetilmesini sağlayacaktır. SRM araç seti farklı senaryolara uygun farklı yöntemleri bir araya getirdiği ve çözüm faydalanıcılardan olumlu geri bildirimler aldığı için çoğaltma potansiyeli yüksektir.
SMN, eğitimli Sosyal Arabuluculara deneyim alışverişinde bulunabilecekleri, endişelerini dile getirebilecekleri ve daha deneyimli Sosyal Arabuluculardan tavsiye isteyebilecekleri erişilebilir bir foruma sahip olma fırsatı sunmak amacıyla Eylül 2020'de başlatılmıştır. Ayrıca, yerel deneyimlerine dayanarak, gelecekteki fırsatlar için geri bildirim sağlayabilir ve sürdürülebilirliği, kendi kendine öğrenmeyi, güçlenmeyi ve kapsayıcılığı en üst düzeye çıkarmak için mevcut Sosyal Arabulucular Ağı bağlamında girişimlerde bulunabilirler. SMN yatay bir yapı kullanır, böylece herhangi bir üye kendi inisiyatiflerini alabilir ve bunları gruba sunabilir. Ağ için lojistik destek ICLAIM tarafından sağlanmaktadır.
Ağ, Teknoloji, Dijital Ağ Uygulaması (şu anda geliştirilmektedir)
COVID19 pandemisinin normal çalışma akışımızı kesintiye uğrattığı düşünüldüğünde, Ağ üyeleri bugüne kadar iki toplantı yapabilmiş ve ağın gelecekteki desteği için önerilere katkıda bulunabilmiştir. Ana iletişim aracı olarak interneti kullanan Ağ, üç kıtadaki ülkelerden katılım sağladı. Şu anda ağ üyelerinin birbirleriyle daha tutarlı bir şekilde iletişim kurmalarını sağlamak için bir uygulama geliştiriyoruz.
Sosyal Arabuluculuk Eğitim Atölyeleri ve Kılavuzları
Sosyal Arabuluculuk (SM), sosyal bağlamdaki çatışmalar için kullanılan ve çalkantılı zamanlarda dünyanın dört bir yanındaki bireyleri ve toplulukları ön plana çıkaran bir çatışma çözümü aracıdır. Proje, grup dinamikleri, kimlik, sosyal değişim ve geçişlerle ilgili teorik kavramları kullanarak, pandeminin sosyo-ekonomik sonuçlarından kaynaklanan ve insanları yenilenmiş şekillerde bölen gerilimlere somut çözümler önermektedir. Eğitim atölyeleri, çarpan etkilerine izin veren ve metodolojinin dünya çapındaki topluluklarda yayılmasını teşvik eden bir 'eğiticileri eğitme' yaklaşımı kullanmaktadır. Aynı zamanda tüm katılımcılar, ağ üyeleri ve paydaşlar iki yönlü etkileşimli bir süreçle birbirlerinden öğrenmektedir. Ayrıca, ortaklarımızın doğrudan ve aktif katkısıyla, kendi yerel bağlamlarına dayalı çözümler sunan ve dünyadaki diğer benzer bağlamlara uyarlanıp uygulanabilecek bir Küresel Sosyal Arabuluculuk El Kitabı hazırlanmasını öngörüyoruz.
Küresel Ağ, Teknoloji, Yerel Uzmanlık
Çalıştaylar, önceki deneyimleri geliştirmek ve katılımcılardan projenin genişletilmesi için ihtiyaç duyulan daha fazla eğitim, bilgi ve uzmanlık hakkında geri bildirim toplamak için interaktif bir yol olmuştur; bu geri bildirimleri daha sonra çıktılar üretmek ve ayrıca gelecekteki faaliyetleri planlamak için kullanıyoruz. Faaliyetler, 2018 yılında yayınlanan Sosyal Arabuluculuk El Kitabına dayanmaktadır. Bu el kitabına ve atölye çalışmalarına dayanan kılavuzlar, toplanan bilginin korunması ve uzun vadeli sürdürülebilirliğinin sağlanması için güçlü bir kaynak olduğunu kanıtlamıştır.
Ekopark, su havzasını çevreleyen topluluğun tüm katılımcıları için, ekoparktaki tüm faaliyetlerden ve fidanlık bahçeleri, koruma merkezleri gibi sürdürülebilir projelerden elde edilecek yeni gelirlerin kaynağı olacaktır.
Topluluk halkı, turist taşımacılığı, konaklama, ekolojik faaliyetlerde rehberlik, kuş gözlemciliği, trekking faaliyetleri gibi Ekopark ile ilgili faaliyetlerde doğrudan çalışma fırsatına sahip olacaktır. Ayrıca bir veri tabanının oluşturulması, La Olga sektöründe koruma ve yeniden ağaçlandırma programı, beklenen iyileştirmelerin kaydedilmesi için kritik olarak tanımlanan noktalarda su kalitesinin ve akışının izlenmesi ve kontrolü, alanların oluşturulması ve bakımını da içerecektir.
Bu projenin toplumda güçlü bir aidiyet değeri yaratması gerekmektedir çünkü insanlar Ekopark'ın sunduğu faaliyetlerin doğru işleyişini ve koordinasyonunu doğrudan sağlayacaktır. Nitekim alınan en büyük ders, projenin doğru bir şekilde geliştirilmesi için iletişimi ve motivasyonu artırmak amacıyla topluluk liderleriyle güçlü ilişkiler kurmak olmuştur.
Marshall Adaları'nda Düşük Karbonlu Deniz Taşımacılığına Geçiş Kapsamında Politika Çerçeveleri
IMO Kapasite Geliştirme Çalıştayı
Chewy Lin
Marshall Adaları Cumhuriyeti'nin (RMI) ulusal filosu büyük ölçüde ithal yakıtlara bağlıdır ve bu nedenle önemli bir sera gazı emisyonu kaynağıdır. RMI ve Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) tarafından uygulanan "Düşük Karbonlu Deniz Taşımacılığına Geçiş (LCST)" ikili programı, danışmanlık, araştırma, eğitim, RMI'ye politika desteğinin koordinasyonu yoluyla RMI Hükümetinin düşük karbonlu geleceği ve yerel deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ilişkin planlama ve karar alma süreçlerini desteklemeyi ve RMI'nin UNFCCC kapsamındaki yerel deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 2010 seviyelerinin %40 altına düşürme ve 2050 yılına kadar tam dekarbonizasyon sağlama taahhütlerini yerine getirmesine destek olmayı amaçlamaktadır.
Marshall Hükümeti, IMO ve UNFCCC'de Deniz Taşımacılığı için Yüksek Hırs Koalisyonu'nu (SHAC) kurdu ve aktif bir üyesidir ve hırsları nedeniyle, deniz taşımacılığının iklim hedeflerine iddialı bir şekilde katkıda bulunmasını destekleyenler grubu büyümektedir. COVID-19 salgını nedeniyle uluslararası toplantılar ve üst düzey konferanslar büyük ölçüde uzaktan gerçekleştirilmektedir.
LCST projesi kapsamında kapasite gelişiminin geliştirilmesi ve kolaylaştırılması, RMI'deki farklı bakanlıkların IMO yapıları ve UNFCCC gibi üst düzey forumlara ve müzakerelere katkıda bulunma yolları hakkındaki bilgilerini artırmayı amaçlamaktadır. RMI, iddialı hedeflerin güvence altına alınmasında kilit bir rol oynamakta ve RMI ortaklarının desteğiyle iklim liderliği sürekli olarak gelişmektedir. Çalıştaylar, müzakere teknikleri konusunda destek ve medya erişimi yoluyla görünürlük ve tanınırlık artırılmakta ve RMI'nin sesi uluslararası sahnede duyulmaktadır.
Independent Diplomat ile birlikte proje, RMI Hükümetinin High Ambition Coalition ve IMO gibi üst düzey politika müzakerelerine ve konferanslarına aktif olarak katılmasını desteklemektedir.
Deniz taşımacılığında hava emisyonları ve iklim değişikliği konularına genel bir bakış sağlamak için denizcilikte iklim azaltımı konusunda uzaktan eğitim kaynakları, sunumlar ve özetler geliştirmek son derece önemlidir
Denizcilik sektörü tarafından iklim değişikliğine yönelik uluslararası yanıtlar ve çerçeveler geliştirmek ve denizcilik ve deniz taşımacılığında iklim azaltımı konusunda web tabanlı bilgilendirme oturumları düzenlemek, bölgedeki ve diğer SIDS'lerdeki çalıştayları kolaylaştırmaya yardımcı olur.
Geçmiş ve devam eden IMO faaliyetlerinin ve daha geniş sektörün vurgulanması, ortakları uluslararası üst düzey forumlarda pozisyonların, stratejilerin ve deklarasyonların kabul edilmesine ve uygulanmasına yol açan ilgili tartışmalar hakkında bilgi sahibi yapar.
Lagün içinde ve Marshall Adaları atolleri arasında Sürdürülebilir Deniz Taşımacılığı
WAMCat lagünde
Waan Aelõñ in Majel
Sürdürülebilir Yelkenli Gemi
Janina Laurent
Sürdürülebilir yelkenli tekne eğitimi
Janina Laurent
Yönetmen Alson Kelen
Waan Aelõñ in Majel
Marshall Adaları halkı Ri Majol, yüzyıllar boyunca üstün tekne yapımı ve yelken becerileriyle tanınmıştır. Adacıkları arasında (ticaret ve savaş için) Walap adı verilen büyük açık deniz kanolarıyla (bazıları 100 ft uzunluğunda) sık sık seyahat ediyorlardı. Alçak mercan adalarının lagünleri, lagün içi hızlı ulaşım, yiyecek toplama ve balıkçılık için daha küçük payandalı kano tasarımlarının yelkenleri tarafından tepelenmiştir. Majel'deki Waan Aelõñ ile birlikte, geleneksel bilgileri modern teknolojiyle birleştirerek yeniden canlandırıyoruz. Marshall Adaları'nın deniz taşımacılığı sektöründeki iddialı hedefleri, lagünlerin içinde ve atoller arasında taşımacılık için Marshall Adaları için düşük karbonlu bir filoya doğru ilerlememiz ve geçiş yapmamız için ana itici güç ve motivasyon haline geldi. Şu anda, 150 ft. Eğitim Gemisi 2022 yılının 2. yarısına kadar inşa edilecek ve RMI'ye teslim edilecektir. Tasarımın kabul edilmesinin ardından, ihale tasarımında taslak olarak hazırlanan yeni inşa ile ilgilenen ve inşa edebilecek tersanelerin belirlenmesi amacıyla piyasa araştırması süreci başlatılmıştır. Marshall Adaları'ndaki Denizcilik Eğitim Yaklaşımı, Düşük Emisyonlu Deniz Taşımacılığı Eğitimine net bir şekilde odaklanmaktadır ve ulusal filo operatörlerinin bir parçası olarak geleceğin denizcilerini yetiştirecektir.
Günümüzde, geleneksel payandalı kano tasarımları artık RMI'da adalar arası yolculuklar için kullanılmamaktadır. Geleneksel adalar arası seferler durmuş ve geleneksel adalar arası kanoların (Walap) hiçbiri günümüze kadar ulaşmamıştır. Günümüzde, açık deniz taşımacılığı görevleri çoğunlukla devlete ait Marshall Island Shipping Corporation (MISC) ve özel yükleniciler tarafından, emisyonlara ve iklim değişikliği üzerinde etkiye neden olan motorlu geleneksel tek gövdeli yük gemileri ile gerçekleştirilmektedir.
Yelkenli bir kargo gemisi olan SV Kwai'nin Eylül ayından Aralık 2020 sonuna kadar kiralanması, gelecekte RMI'da düşük emisyonlu taşımacılığın önünü açacak yelkenli gemilerin yeniden canlandırılması için eğitimin ne kadar önemli olduğunu gösterdi. Yelken eğitimleri ilk kez SV Kwai'de, MISC tarafından halihazırda kayıt altına alınmış katılımcılarla gerçekleştirildi. Eğitim Majuro lagününde yelken açmak amacıyla düzenlendi. Amaç, yelken altında Kwai operasyonları konusunda eğitim vermek ve MISC mürettebatını Kiribati, ABD ve Avustralya'dan gelen SV Kwai mürettebatıyla birlikte uygulamalı olarak eğitmekti. Eğitimin ardından olumlu sonuçları yakalamak ve gelecekte yapılacak eğitimler için iyileştirmeleri özetlemek amacıyla bir değerlendirme toplantısı düzenlendi. Eğitimler, RMI'daki denizcilik sektörü için eğitim ihtiyaçlarının ilk göstergesini sağlamıştır.
NEPL NP, ülkenin en uzak bölgelerinden birinde, önemli turizm merkezlerinden ve havaalanlarından uzakta yer almaktadır. Ülkenin bu uzak bölgesine ziyaretçi çekebilmek için net bir pazarlama, mükemmel bir itibar ve TO'lar ve Seyahat Acenteleri ile işbirliği şarttır.
Özel sektörle yakın işbirliği (TO'lar, Seyahat Acenteleri, Oteller vb.),
Güncellenmiş, çekici ve kapsamlı pazarlama kaynakları,
Medyaya maruz kalma,
Ödüller.
TO'lar ve Seyahat Acenteleri ile yakın işbirliği, ülkenin ücra bir köşesinde yer alıyorsanız çok önemlidir. TO'lar ve Seyahat Acenteleri, ziyaretçiler için ulaşım düzenlemeleri yapmanın yanı sıra, destinasyon için harika pazarlama ve uluslararası görünürlük fırsatlarını da tetikleyebilir.
Eski müşteriler, özellikle iç turizm için mükemmel pazarlama aracılarıdır.
Ödüller ve olumlu uluslararası görünürlük, hükümet mevkidaşlarıyla iyi işbirliğini geliştirir.
İnsan-jaguar çatışmasını en aza indirmek için stratejik ortaklarla Panama'da üst düzey toplantı
Fundación Yaguará Panamá
Çevreden sorumlu kurum Çevre Bakanlığıdır ve 1998'den beri onlarla birlikte çalışıyoruz. 2017'de jaguar-insan çatışmasını önleyici bir yönetim projesiyle en aza indirmek ve çözüm aramak için bir işbirliği anlaşması imzaladık. AyrıcaUSFWS ile çiftlik yönetim planları, yırtılmayı önleyici tedbirler, kameralarla izleme ve jaguar tasmaları üzerinde çalışmak üzere bir ittifak sağladık. Küçük Hibeler Programı/UNDP/GEF ile çalışıyoruz ve Darien'de bir kamera tuzağı izleme projesi üzerinde çalışıyoruz ve toplulukların kendi bölgelerinde olup bitenleri nasıl çözeceklerini ve başka bir düzeye nasıl taşıyacaklarını bilmeleri için toplum temelli kuruluşlara destek/danışmanlık sağlıyoruz. Nat Geo, Darien'de Panama'daki en kapsamlı kamera tuzağı izleme projesinde bizi destekliyor ve aynı zamanda uluslararası düzeyde yaygınlaştırma ve iletişim konusunda bize yardımcı oluyor. Howard Huge Tıp Enstitüsü (HHMI) ile kameralı tuzaklarla bilimsel araştırmalar üzerinde çalışıyor ve Darien Ulusal Parkı'nda bulduklarımızı dijital platformları aracılığıyla yayıyor, iletiyor ve eğitiyoruz. Diğer önemli ittifaklar ise Turizm Bakanlığı, ANAGAN, ISA, Panama Üniversitesi ve UNEP ile. Ülke genelinde bazı yerli gruplar ve 10'dan fazla toplum temelli kuruluşla birlikte çalışıyoruz.
İttifakların her biri önemlidir, çünkü bazıları benzer ama aynı olmayan konular üzerinde çalışmaktadır ve hepsi iç içe geçmiştir, böylece bu projeler orta ve uzun vadelidir ve toplulukları içerenler çok uzun vadeli projeler olabilir ve en az 6 yıldan bahsediyoruz. Bunun gerçekleşmesi için de insanlarla, topluluklarla, karar vericilerle ve uygulayıcı kurumla, bağışçılarla ittifaklar kurulmalı, güven olmalı ve bir ekip olarak çalışılabilmeli ve biz bunu herkesle başardık. Yardım etmek isteyen bir kişiyi asla küçümsemeyin.
İttifakların her biri önemlidir, çünkü bazıları benzer ama aynı olmayan konular üzerinde çalışmaktadır ve hepsi iç içe geçmiştir, böylece bu projeler orta ve uzun vadelidir ve toplulukları içerenler çok uzun vadeli projeler olabilir ve en az 6 ila 10 yıldan bahsediyoruz. Bunun gerçekleşmesi için de insanlarla, topluluklarla, karar vericilerle ve uygulayıcı kurum olan bağışçılarla kurulan ittifakların güvene sahip olması ve bir ekip olarak çalışabilmesi gerekiyor ve biz bunu herkesle birlikte başardık. Toplumda yardım etmek isteyen bir kişiyi asla küçümsemeyin ve her zaman dinleyin ve sonra ileriye dönük bir yol bulun.