富山市利用原 JR 富山港线的路权，引进了日本第一条轻轨（LRT），名为 PORTRAM，同时将子弹头列车服务延伸至富山站。PORTRAM 系统配有无障碍车站和低地板车辆，运营长度为 7.6 公里，可将老年人和残疾人顺利送达城市的各个目的地，并为整个城市带来更广泛的环境效益，如减少噪音、空气污染和二氧化碳排放。重要的是，富山轻轨采用了创新的项目融资计划，由公共和私营合作伙伴分担铁路建设和系统运营的角色。公共部门承担轻轨系统的所有建设成本，包括车辆、铁路和车库，以及这些设施的维护成本，而由几个地方政府和私营公司共同成立的交通运营商则从票价收入中收回运营成本。该市通过安排国家政府的道路改善计划和公交公司的捐款，以及利用前 JR 铁路的路权节省土地征用费用，填补了资金缺口。

在 "校舍抗震计划 "的设计和推广过程中，有三类数据尤为重要：学校数据、损失数据和灾害风险数据。学校数据是通过联邦灾害管理局和文部科学省开展的调查和研究收集的。调查清单如下。

亚阿克谢保护区管理计划对特许区内的鸟类和哺乳动物物种进行监测，以跟踪野生动物生态系统的健康状况，并为特许区内的决策提供信息。

财务可持续性是 YUS 景观管理的首要目标。林地公园动物园在保护国际全球保护基金和其他捐助者的帮助下，于 2011 年为树袋鼠保护计划和 YUS 保护区设立了 200 万美元的捐赠基金。 该非沉淀捐赠基金由林地公园动物园（WPZ）管理，并遵循《WPZ 运营手册》中规定的程序。捐赠基金所得利息的 4% 将由 WPZ 根据 TKCP-PNG 年度计划和每年 12 月制定的预算进行年度分配，旨在为核心景观计划永久提供部分资金。

为确保 YUS CA 的长期可持续性，当地社区必须参与其保护工作并从中受益。为鼓励社区参与和可持续发展，TKCP 建立了合作伙伴关系，以满足当地在生计、卫生、教育和技能培训方面的需求。

YUS 保护咖啡计划是一种综合方法，旨在优化可持续作物的供应，同时与国际市场建立联系。通过向 Caffé Vita 和其他买家直接销售农场咖啡，YUS 咖啡种植者的收入比当地市场价格高出 35% 以上。优质咖啡出口足以支付生产和运输成本，已成为 YUS 社区经济上可行的产业。目前，TKCP 正与巴布亚新几内亚可可局和巧克力商合作，提高当地可可的质量并寻找新的市场，从而在可可种植农中复制这一成功经验。此外，TKCP 正在推动建立一个 YUS 保护咖啡和可可合作社，以加强这两种作物的管理和营销。

TKCP 的社区生计计划促进了社区对保护工作的支持，而环境教育和社区卫生工作又进一步加强了这一支持，从而确保了 TKCP 在社会和文化方面的可持续性。

在社区高度参与和两国联系的情况下推广无害环境管理措施，是加强社区、市镇和国家行为者之间以及同行（有复原力的生产者网络；地方政府接触）之间互动的有效途径。其结果是，一方面增强了当地的能力，另一方面扩大了纵向和横向的环境生 态评估措施。因此，这有助于实现生态农业的制度化，并为其可持续性创造条件。综合农场模式的推广源于生产者、社区和地方政府之间的网络联系，以及与提供资金的西索拉河流域两国委员会（CBCRS）合作开展的一个区域项目。农业生物多样性博览会、生产者作为一个网络所做的工作以及两国植树造林活动（目前均由地方和国家机构主办），都是推动变革的重要力量，也是交流和学习的空间。在纵向意义上，加强生态平衡包括与哥斯达黎加国家生物多样性和生态系统服务委员会合作，将生态平衡纳入《跨界领土发展战略计划》（2017-2021 年），以及与环境部合作，将生态平衡纳入哥斯达黎加国家气候变化适应政策。

除了培训和支持社区通过其生产实践实施无害环境管理措施外，该项目还旨在为这些措施的益处提供证据，并为其可持续性和推广创造条件。

• 为了确定和优先考虑环境无害化措施，对锡克索拉河流域 7 个社区的社会环境脆弱性进行了研究。
• 进行诊断（生产、社会经济和农业生态），以确定承诺改造其农场的家庭，并选择最有潜力成为综合农场的家庭。
• 向社区提供技术支持，并辅之以传统知识，以确保生态农业措施有助于粮食和水安全。
• 为生产者（男性和女性）、土著当局、青年和市政当局组织了关于气候变化、粮食安全、自然资源管理、有机肥料和土壤保持的交流和培训。
• 开展监测和评估，以了解 EbA 措施的益处，并为横向和纵向升级提供信息。
• 农业生物多样性博览会和两国植树造林活动等活动都是与当地行动者合作开展的。

巴布亚新几内亚是地球上最多样化的地方之一--这个国家拥有 850 多种语言和众多山脉，在历史上限制了部族之间的接触。这些部族传统上以自己的方式管理自己的土地。然而，在过去的二十年里，散布在胡恩半岛的各个部族打破传统，携手创建了一个以社区为基础的团体，共同管理 2009 年成立的 YUS 保护区（YUS CA），这是巴布亚新几内亚第一个合法的保护区。 YUS 保护区占地 75,000 多公顷，包括高耸 4,000 米的云雾林山峰、山下海岸的珊瑚礁以及其间的热带雨林。YUS保护区不仅保护着TKCP的旗舰物种--马奇树袋鼠，还保护着大量濒危物种，以及当地社区赖以生存的重要栖息地，如农业、清洁水源和狩猎等。

YUS 保护区由 TKCP、YUS 社区和巴新政府合作管理。TKCP 负责管理 YUS 保护区护林员团队，生态监测计划则负责提高社区意识、绘制地图以及促进 YUS 保护区管理委员会的工作。

该组成部分在"保护区管理整体战略"解决方案的组成部分 1、2、3 和 5 中有详细描述。 该解决方案中描述的其他四个组成部分是整体解决方案组成部分 4（MPA 管理的长期融资）的一部分。

第一步是通过专家访谈和实地考察，对保护区的检查和监督进行诊断。

第二步是促进机构间的协调，使负责和有权的部门都能参与其中。

第三步是配备必要的资源、设备、技术和能力。

第四步也是关键的一步是海上联合行动，以确保法规得到遵守。这一步由国家自然保护区委员会（CONANP）单独完成（玛丽埃塔斯），或在其他当局（卡波普尔莫和洛雷托）和当地组织（圣埃斯皮里图）的支持下完成。 每次巡游的信息都会被系统化地储存在一个移动应用程序中，并生成报告，以便做出行动决策和验证资源的良好使用。

该模块由当局和/或地方组织领导实施。

2016 年 5 月，国家自然保护区委员会（CONANP）决定，由于国家公园内不受管制的旅游活动的影响，暂时中止对阿莫尔海滩（Playa del Amor）的访问。这一决定迫使利益相关方重新定义在自然保护区内开展旅游业的方式。

与所有旅游服务提供商、当局和学术界举行了多次会议，以确定新的规则、商定海滩的使用权并承诺共同投资。

制定的主要规则包括：承载量（每天 116 人）、同时在海滩上的人数（15 人）、最长逗留时间（30 分钟）、禁止使用鳍、进入海滩必须佩戴头盔和马甲，以及海滩专供旅游服务提供商（TSP）使用，其船只最多可搭载 15 名乘客。

另一方面，在旅游活动关闭期间，将开展珊瑚修复活动、清理海床以及监测珊瑚礁群落的组成和结构。

这项工作由当局领导，这里指的是国家海洋和沿海地区委员会。