Paradise Park leende in 2010 twee paar kuikens uit aan de dierentuin van Jersey om te beginnen met een fokprogramma in gevangenschap. Om een wilde populatie te creëren, moesten er naar schatting 30 tot 50 jongen worden uitgezet over een periode van 5 tot 7 jaar. Eventuele tekorten zouden worden aangevuld door jonge vogels uit Paradise Park te importeren.

De dierentuin van Jersey veranderde twee volières in speciale broedvolières en creëerde een tentoonstellingsvolière om de troep tijdens de winter te huisvesten, waarbij het natuurlijke gedrag werd nagebootst. Nestkasten werden uitgerust met camera's om ze op afstand te kunnen volgen. Nestjongen zijn gevoelig voor aspergillose en nematode-infecties in gevangenschap. Met camera's kan het personeel controleren op klinische symptomen en zo snel mogelijk ingrijpen om overleving te garanderen.

Paradise Park, met tientallen jaren ervaring in het fokken van kuikens, zorgde voor begeleiding, training en financiële steun. Medewerkers van Jersey brachten tijd door achter de schermen van Paradise Park om te leren over het houden van kuikens, en zodra de vrijlating op gang was brachten medewerkers uit het Verenigd Koninkrijk een bezoek aan Jersey.

Ondanks dat de vrijlating van kuikens in 2018 is gestopt, blijft Jersey Zoo kuikens in gevangenschap fokken als back-up voor het geval dat er opnieuw behoefte is om kuikens uit te zetten. Het maakt het ook mogelijk om een boodschap over natuurbehoud over te brengen aan het publiek door middel van educatieve lezingen in de volière. Overtollige jongen worden teruggebracht naar het fokprogramma van Paradise Park.

Sociale bemiddeling (SM) is een instrument voor conflictoplossing dat gebruikt wordt voor conflicten in een sociale context, waarbij individuen en gemeenschappen over de hele wereld in het middelpunt staan, in turbulente tijden. Het project maakt gebruik van theoretische concepten rond groepsdynamiek, identiteit, sociale verandering en transities, en stelt concrete oplossingen voor voor de spanningen die voortvloeien uit de sociaaleconomische gevolgen van de pandemie die mensen op nieuwe manieren verdelen. De trainingsworkshops maken gebruik van een 'train-de-trainers'-benadering, waardoor multiplicatoreffecten mogelijk zijn en de verspreiding van de methodologie in gemeenschappen over de hele wereld wordt aangemoedigd. Tegelijkertijd leren alle deelnemers en netwerkleden en belanghebbenden van elkaar door middel van een interactief proces in twee richtingen. We denken ook aan de voorbereiding van een Global Social Mediation Manual, met de directe en actieve bijdrage van onze partners, die oplossingen bieden gebaseerd op hun lokale context, die kunnen worden aangepast en toegepast op andere vergelijkbare contexten over de hele wereld.

Empowerment van de actoren bij het uitvoeren van acties gericht op het bereiken van een verandering in de werkelijkheid die bijdraagt aan de verbetering van hun context en kwaliteit van leven. Het werd ontwikkeld tijdens het versterkingsproces en de volwassenheid ervan verhoogde de veiligheid en het vertrouwen van de deelnemers, als onderdeel van hun leiderschap voor collectieve besluitvorming in het kader van de implementatie van het Burgeractieforum.

Identificatie en prioritering van een werkagenda met leiders van het Ramsar Bureau voor de prioritering van thematische assen, methodologieën en uitvoerbaarheid van de trainingsagenda gericht op het verzekeren van verbintenissen die veranderingen en/of onderhoud in de tijd van het ecologische en culturele erfgoed van de Ramsar-locatie mogelijk maken. Gedurende anderhalf jaar werden rondtrekkende vergaderingen gehouden in de Ramsar-locatie, waar inheemse leiders en autoriteiten samen met boeren interageerden met specialisten over kwesties als burgerparticipatie, instandhoudingsbiologie, visserijbeheer en productieve alternatieven voor het leven.

De erkenning van de context en de identificatie van de problemen en behoeften in ecologische, sociale en politieke termen werd uitgevoerd door middel van een planningsruimte die gebruik maakt van speelsheid en participatie van de gemeenschap, waar standpunten werden uitgedrukt over wat het grondgebied, de cultuur en het overleven beïnvloedt, waarbij een uitoefening van rechten voor inclusieve burgerparticipatie werd geconsolideerd waarin de waarden, gewoonten, tradities en kennis van de inheemse bevolking en boeren die het Ramsargebied bewonen werden opgenomen.

De nationale vloot van de Republiek der Marshalleilanden (RMI) is sterk afhankelijk van geïmporteerde brandstoffen en is daarom een belangrijke bron van broeikasgasemissies. Het bilaterale programma "Transitioning to Low Carbon Sea Transport (LCST)", dat wordt uitgevoerd door het RMI en de Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ), is gericht op ondersteuning van de plannings- en besluitvormingsprocessen van de regering van het RMI met betrekking tot haar koolstofarme toekomst en de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen door binnenlands zeevervoer, door middel van advies, onderzoek, opleiding, coördinatie van beleidsondersteuning voor het RMI en ondersteuning bij het nakomen van de verplichtingen van het RMI in het kader van het UNFCCC om de uitstoot van broeikasgassen door de binnenlandse scheepvaart tegen 2030 met 40% te verminderen ten opzichte van 2010 en tegen 2050 volledig koolstofvrij te maken.

De Marshallese regering is een actief lid van de High Ambition Coaltion for Shipping (SHAC) bij de IMO en UNFCCC en dankzij hun ambitie groeit de groep voorstanders van een ambitieuze bijdrage van zeetransport aan de klimaatdoelstellingen. Vanwege de COVID-19 pandemie vinden internationale bijeenkomsten en conferenties op hoog niveau in hoge mate op afstand plaats.

Ri Majol, het volk van de Marshalleilanden stond eeuwenlang bekend om hun superieure vaardigheden op het gebied van boten bouwen en zeilen. Ze reisden vaak tussen hun atollen (voor handel en oorlog) in grote offshore kano's genaamd Walap (sommige wel 100ft lang). De lagunes van hun laaggelegen koraalatollen werden bekroond door zeilen van kleinere outriggerkano's voor snel vervoer binnen de lagunes, het verzamelen van voedsel en vissen. Samen met Waan Aelõñ in Majel blazen we de traditionele kennis in combinatie met moderne technologie nieuw leven in. De ambitieuze doelstellingen van de Marshalleilanden op het gebied van zeetransport zijn de belangrijkste drijfveer en motivatie voor ons geworden om te streven naar een koolstofarme vloot voor de Marshalleilanden voor transport binnen de lagunes en tussen atollen. Op dit moment staat een 150 ft. Op dit moment staat een 150 ft. trainingsschip op het punt om gebouwd te worden en geleverd te worden aan RMI in de tweede helft van 2022. Na de goedkeuring van het ontwerp is het marktonderzoek gestart om scheepswerven te identificeren die geïnteresseerd zijn en in staat zijn om het nieuwe schip te bouwen zoals beschreven in het ontwerp van de aanbesteding. De maritieme opleidingsaanpak op de Marshalleilanden legt een duidelijke focus op zeevervoer met lage emissies en zal toekomstige zeelieden opleiden als onderdeel van de nationale vlootoperators.

Zorgen voor een multistakeholderbenadering, financiële instellingen en bilaterale en multilaterale donoren betrekken bij de dialoog en meer specifiek bij investeringen in de blauwe economie Financiële instellingen zijn er vanaf het begin bij betrokken, met name de EIB, AfD, KfW. De Unie voor het Middellandse Zeegebied ontvangt ook steun van SIDA en GIZ voor aanvullende activiteiten op het gebied van de blauwe economie.

De Unie voor het Middellandse Zeegebied zal de discussie over de huidige behoeften, beperkingen en mogelijkheden om innovatieve financiële instrumenten in de duurzame blauwe economie verder aan te moedigen, blijven bevorderen door deelname aan en medeorganisatie van toekomstige evenementen zoals Blue Invest-evenementen, georganiseerd door de Europese Commissie, en de follow-up van de bijeenkomst over de uitvoering van de financiering van de duurzame blauwe economie.

De multistakeholderbenadering vormt de kern van de regionale dialoog over blauwe economie en de kern van het mandaat van de Unie voor het Middellandse Zeegebied. In dit verband is het Mediterranean Blue Economy Stakeholder Platform (MedBESP) opgericht om de betrokkenheid van verschillende belanghebbenden op een dynamische en interactieve manier te waarborgen, als regionaal netwerkplatform voor het delen van kennis en het ondersteunen van de ontwikkeling van de blauwe economie. Het platform faciliteert de coördinatie van en koppelingen tussen initiatieven, programma's en projecten die relevant zijn voor de blauwe economie, waardoor de uiteindelijke impact van de bestaande initiatieven wordt gestimuleerd.

Het Mediterranean Blue Economy Stakeholder Platform heeft bewezen de Blue Economy-gemeenschap uit te breiden, de informatiestroom te garanderen en alle soorten inhoud op een aantrekkelijke, boeiende en deelbare manier te communiceren, de gemeenschap te betrekken, gebruikers van het platform inhoud te laten delen en met elkaar in contact te brengen.

De bestuursstructuur is op verschillende niveaus opgezet om een continue en regelmatige regionale dialoog rond een gemeenschappelijke agenda inzake blauwe economie te waarborgen en te ondersteunen.

De structuur bestaat uit drie onderdelen: de werkgroep blauwe economie, de conferentie/evenementen voor belanghebbenden en het mediterrane platform voor belanghebbenden bij de blauwe economie.

De reeds lang bestaande werkgroep Blauwe economie van de Unie voor het Middellandse Zeegebied komt één of twee keer per jaar bijeen. Het secretariaat van de Unie voor het Middellandse Zeegebied is verantwoordelijk voor de organisatie van de bijeenkomsten, waaraan maximaal 2 deelnemers per lidstaat deelnemen en een breed scala aan vertegenwoordigers van verschillende categorieën belanghebbenden (beheersautoriteiten, internationale financiële instellingen, de academische wereld, lokale overheden, enz.) Regelmatige communicatie tussen de partners zorgt voor een effectieve werking van het partnerschap tussen agentschappen tijdens de algehele implementatie van de projectactiviteiten. De belangrijkste taken van de groep zijn

• Beoordelen van de gehele implementatie van de ministeriële verklaring;
• De groep informeren over regionale en nationale vorderingen;
• meningen en informatie uitwisselen
• Het implementatieproces beoordelen en beslissingen nemen over de noodzakelijke veranderingen die mogelijk naar voren kunnen komen;
• De belangrijkste verwachte resultaten en output van het project evalueren;
• Maatregelen voorstellen om de banden met andere relevante nationale, regionale en mondiale initiatieven aan te halen.