وقد بدأت إدارة مصائد الأسماك في منطقة سونداربانز في استخدام برنامج سمارت كأداة للإدارة التكيفية في سونداربانز وهو من بين الفوائد الرئيسية المحتملة لهذا النهج.

وقد ساعد عرض التقارير على لجنة الإنفاذ التابعة لنظام سمارت صانعي القرار في إدارة مصائد الأسماك في BFD على تخطيط الدوريات استناداً إلى استفسارات البيانات والتفسيرات المستقاة من تقارير SMART الفعلية. وقد ساعد ذلك مع الملاحظات الإرشادية على متن الطائرة صانعي القرار في مديرية مراقبة الحدود البحرية على اتخاذ المزيد من القرارات الإدارية.

وتستخدم إدارة مصايد الأسماك في BFD تقارير دوريات SMART وتقييم كيفية تكييف خطط الدوريات بناءً على نتائج الدوريات السابقة ومدى فعالية هذه التكييفات في زيادة فعالية دوريات SMART كما يتضح من المساحة التي تمت تغطيتها وعدد الاعتقالات والملاحقات القضائية الناجحة للمجرمين الذين يرتكبون جرائم خطيرة في الحياة البرية والثروة السمكية والغابات مثل الصيد الجائر والصيد المسموم; ومصادرة القوارب والأسلحة والأفخاخ والفخاخ وجثث الأحياء البرية وأجزائها؛ والاتجاهات (الزيادة أو الاستقرار أو الانخفاض) في معدلات مشاهدة الأنواع الرئيسية المهددة من الأحياء البرية.

يحتاج أصحاب المصلحة في مصايد الأسماك إلى العمل في إطار نظام إدارة يسعى إلى الامتثال للقوانين واللوائح الوطنية، من أجل تعزيز الاستخدام المسؤول والمستدام للموارد. وقد تم توثيق أن المجموعات المنظمة تحقق فوائد أكبر إذا تم تشكيلها بطريقة تشاركية مع رؤية مشتركة وخطط عمل وقواعد متفق عليها والتزام من الوكالات الحكومية.

تدمج مصايد الحبار العملاق بين صغار وكبار الصيادين والصيادات، وكذلك جميع الحلقات في سلسلة القيمة من خلال اللجنة الوطنية لنظام المنتج الوطني. وحددت اللجنة الحاجة إلى المشاركة الفعالة في إدارة مصايد الأسماك وصنع القرار. وقد ساعد ذلك على تشكيل لجنة فرعية للبحوث التقنية-البيولوجية وإضفاء الطابع الرسمي عليها، وهي مؤلفة من قطاعات مختلفة: الحكومة والأوساط الأكاديمية ومنظمات المجتمع المدني وممثلين عن اللجنة الوطنية. ووضعت هذه اللجنة الفرعية هدفاً مشتركاً ولوائح داخلية تحدد المبادئ التوجيهية لإسناد المسؤوليات والأدوار لكل جهة فاعلة معنية. وهذا بدوره عزز الحوكمة والجهود الجماعية لتوليد وتوثيق المعلومات التقليدية والعلمية للإدارة المشتركة للحبار.

كانت الشراكات أساسية للغاية في الحصول على موافقة أصحاب المصلحة وكذلك ملكية المشروع. وكان الهدف من الاقتراح في الشراكات هو تحقيق اللامركزية في ملكية النقاط البيئية، وتحفيز معدلات الجمع وتطوير سلسلة قيمة مستدامة سلسة للنفايات البلاستيكية.

وخلال الـ 12 شهراً الماضية، أقامت شركة 3R شراكات مختلفة مع مختلف أصحاب المصلحة. وكانت إحدى هذه الشراكات مع منظمة غير حكومية، ParCo، حيث أنشأت نقطتين بيئيتين لتلقي وشراء النفايات البلاستيكية من جامعي النفايات في المجتمع المحلي.

لقد أدركنا الحاجة إلى بناء قيادة للإدارة الفعالة للمناطق البحرية المحمية من الداخل، وملكية وقيادة النهج التي تم تطويرها بشكل مشترك.

عقدنا مجموعة من 18 خبيرًا إقليميًا وعالميًا لتدريب أكثر ممارسي المناطق البحرية المحمية انخراطًا في 3 دول كمدربين أقران في الإدارة القائمة على الأدلة (التكيفية). قام فريق الخبراء أولاً بتقسيم الإدارة التكيفية إلى 3 مكونات أساسية: الرصد البحري، وتلخيص البيانات وإدارتها، واتخاذ القرارات الاستراتيجية. ثم دعونا بعد ذلك إلى تقديم طلبات من موظفي المناطق البحرية المحمية وأفراد المجتمع المحلي المشاركين في 3 أنظمة وطنية للمناطق البحرية المحمية (كينيا وتنزانيا وسيشيل) ليصبحوا مدربين أقران في أحد المجالات، حيث أدركنا أنه من غير المحتمل أن يتمكن موظف واحد من التدريب في جميع المجالات الثلاثة.

وقد تلقينا 60 طلبًا ودعونا 30 عضوًا من أعضاء المناطق البحرية المحمية للمشاركة في تدريب المدربين الأقران في سيشيل في أغسطس/آب 2019. أجرينا يومين من الجلسات المشتركة، ثم كان لكل مجموعة 3 أيام في مجالاتها الأساسية الفردية. كان اليوم الأخير عبارة عن اختبار في المفاهيم الأساسية. من بين 30 ممارسًا شاركوا في الدورة، نجح 11 منهم كمدربين أقران أو مساعدين لمدربي الأقران.

ويعمل هؤلاء المدربون الأقران الآن في دولهم لمواصلة تحسين إدارة المناطق البحرية المحمية.

وللتأكد من نجاح الحل، قمنا بمراقبة التعشيش وتشتت صغار السلاحف لثلاثة مواسم متتالية بعد إعادة تأهيل الشاطئ، وتوصلنا إلى عدم وجود أي تأثيرات على السلاحف البحرية المعششة أو صغار السلاحف الناشئة.

إن العامل الأساسي الذي يميز منتجات السياحة البيئية في منطقة البحر الأبيض المتوسط هو أنها تستند إلى المناطق المحمية في البحر الأبيض المتوسط وتتميز بها. ويتم دمج ذلك مع المجتمعات المحلية ومقدمي الخدمات المحليين، وبالتالي خلق منتج فريد من نوعه في السوق المتخصصة في البحر الأبيض المتوسط يدعم الحفاظ على البيئة. واستناداً إلى ما يميز منتجاتها عن غيرها من المنتجات في السوق، تقوم MEET ببناء علامة تجارية قوية ذات قيمة سوقية مدمجة لكل من منظمي الرحلات السياحية الداخلية والخارجية، وكذلك منظمات إدارة الوجهات السياحية.

تطبيق MAREA (تطبيق تقييم المحميات البحرية) هو أداة تكنولوجية مبتكرة مفتوحة المصدر قائمة على شبكة الإنترنت تعمل على أتمتة التحليلات لتقييم فعالية المحميات البحرية، والتي يجب تقييمها على مر الزمن. وتستخدم الأداة إطاراً من المؤشرات البيوفيزيائية والاجتماعية والاقتصادية ومؤشرات الحوكمة كمرجع. كما أنها تختار بعض المؤشرات بشكل افتراضي وفقاً للأهداف المحددة أثناء إنشاء المحمية البحرية أو المنطقة المحمية، ولكن يمكن للمستخدم أيضاً تخصيص قائمة المؤشرات ذات الأهمية. ولإجراء التحليل، يجب توفير 1) البيانات البيولوجية و2) الاجتماعية والاقتصادية و3) بيانات الحوكمة، ويجب اختيار المجتمع والمحمية والأنواع المستهدفة من قاعدة بيانات MAREA. سينتج عن ذلك تقييم شامل للمحمية وتقييم شامل لكل مؤشر من المؤشرات. وتوفر النتائج معلومات مفيدة لفهم حالة المحميات البحرية والمساهمة في عملية صنع القرار.

أساس أي مشروع SeaSketch هو المعلومات الجغرافية المكانية (الخرائط) المعروضة كخدمات خرائط. لا يوجد حد أدنى من متطلبات البيانات. يمكنك البدء في العمل بكل ما لديك. يمكن نشر الخرائط كخدمات Esri REST Services (على سبيل المثال، مع ArcGIS Server أو ArcGIS عبر الإنترنت) وخدمات رسم الخرائط مفتوحة المصدر (مثل WMS و WMTS) ثم استيرادها إلى SeaSketch. وتشمل أمثلة الخرائط الحدود الإدارية (مثل المنطقة الاقتصادية الخالصة، والبحر الإقليمي، والمناطق البحرية المحمية القائمة)، وموائل قاع البحر، وقياس الأعماق، والاستخدامات البشرية، وما إلى ذلك.

تعتمد الخرائط التي تختار تضمينها كطبقات بيانات في سي سكيتش على أهداف عمليتك. فإذا كنتم تخططون للمناطق البحرية المحمية والممرات الملاحية ومواقع تربية الأحياء المائية، فقد ترغبون في خرائط ملاحية وخرائط الموائل وتوزيع أنشطة الصيد وغيرها من الطبقات التي يمكن استخدامها لتوجيه المستخدمين في تصميم خططهم. لا تكون المناطق المحمية ذات مغزى إلا إذا كانت تحمي موائل معينة بشكل فعال، وتقلل ممرات الشحن من التصادم وتزيد من الكفاءة، وتقع مواقع الاستزراع المائي في مناطق عمق معينة، إلخ. على أساس كل حالة على حدة، ستحتاج إلى تقييم البيانات التي تحتاج إلى عرضها كخرائط، وما هي المجموعة الفرعية من هذه البيانات التي تحتاج إلى تحليل.

تم تصميم SeaSketch ليتم استخدامه في المقام الأول للتخطيط التعاوني. وقد ركزنا على التخطيط المكاني البحري، ولكن يمكن استخدام البرنامج للتخطيط البري أيضاً. علاوة على ذلك، يهدف البرنامج إلى المساعدة في توليد حلول لتقسيم المحيطات. إذا ما أريد لهذه المناطق أن يكون لها تأثير ذو مغزى، مثل الحفاظ على البيئة أو الفوائد التي تعود على الاقتصاد الأزرق، فيجب أن يكون هناك تأييد لعملية التخطيط من قبل المؤسسات الحكومية المضيفة. إذا لم يتم اعتماد المناطق التي تم تطويرها في SeaSketch بشكل قانوني، فمن غير المرجح أن يكون لها التأثير المطلوب.

في معظم الحالات، يُستخدم برنامج سي سكيتش لدعم جهود التخطيط واسعة النطاق حيثما كلفت الحكومات بوضع خطة مكانية بحرية وحيثما تكون مشاركة أصحاب المصلحة على نطاق واسع ضرورية. في هذه الحالات، يجب أن يتم ترخيص SeaSketch من قبل وكالة رائدة أو شريك. يمكن استخدام SeaSketch لتصور البيانات الجغرافية المكانية كخدمات خرائط، وجمع المعلومات عن طريق المسوحات ورسم الخطط ومناقشتها. إذا كان سيتم تقييم الخطط باستخدام التحليلات، فيجب تطوير خدمات المعالجة الجغرافية والتقارير في مختبرنا. لاحظ أن رخصة مجانية متاحة للمؤسسات التعليمية لاستخدام SeaSketch لأغراض تعليمية بحتة.

في يناير 2022، سنطلق الإصدار التالي من SeaSketch الذي سيكون مجانيًا ومفتوح المصدر بالكامل. وكما هو الحال مع الإصدار الحالي، يمكن تهيئة العديد من الميزات داخل SeaSketch بالحد الأدنى من المعرفة أو الخبرة في نظم المعلومات الجغرافية. سيتم تشغيل التحليلات والتقارير على لامدا وترميزها باستخدام لغات البرمجة مثل جافا سكريبت. وبالتالي، يمكن لأصحاب المشاريع إعداد مشروع SeaSketch الخاص بهم - من البداية إلى النهاية - دون تدخل من مختبرنا. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن إطار المعالجة الجغرافية وإعداد التقارير، على الرغم من أنه مجاني ومفتوح المصدر، سيتطلب خبرة كبيرة في البرمجة.