Evaluatie, verspreiding en effectief natuurbeheer.

De technieken voor uitzetbeheer, het verzamelen van gegevens en de noodzaak om in te grijpen worden voortdurend geëvalueerd om dagelijks effectief adaptief beheer mogelijk te maken.

Verspreiding van methoden en resultaten is een belangrijk middel om te communiceren met donoren, nieuwe financiering of steun van belanghebbenden aan te trekken en het bewustzijn op nationaal en internationaal niveau te vergroten.

Maandelijkse rapporten aan projectpartners worden online gepubliceerd op www.BirdsOnTheEdge.org in een lezersvriendelijk formaat dat het publiek aanspreekt. Als gevolg hiervan heeft het project financiering ontvangen, postdoctoraal onderzoek aangetrokken, bijgedragen aan netwerken met internationale praktijkmensen en andere organisaties geïnspireerd.

Er wordt momenteel gewerkt aan het analyseren van bestaande gegevens, het identificeren van hiaten in de gegevens en het uitvoeren van onderzoek dat zal helpen bij de ontwikkeling van een beheerplan voor de lange termijn.

Durrell heeft onlangs de Open Standards for the Practice of Conservation opgenomen in hun strategische planning met behulp van Miradi software.

  • Een bestaand organisatorisch ethos om projecten te beoordelen, plannen, implementeren, evalueren en verspreiden.
  • Een ondersteunend netwerk van mensen met een grote verscheidenheid aan vaardigheden.
  • Financiële steun om online tools en hulpmiddelen op te zetten, te beheren en te ontwikkelen.

Deze bouwsteen is nog niet af en is momenteel moeilijk te beoordelen.

Samenwerking

UN SDSN Turkije heeft een efficiënte coalitie opgebouwd voor onderwijs over de SDG's met de academie, NGO's en gemeenten.

Universiteit van Boğaziçi, Centrum voor Levenslang Leren van de Universiteit van Boğaziçi, Unie van Gemeenten van Turkije, Unie van Gemeenten van Marmara, 350.org, Yereliz.org, UCLG MEWA.

De efficiënte coalitie tussen UN SDSN Turkije en de partijen (Boğaziçi Universiteit, Boğaziçi Universiteit Centrum voor Levenslang Leren, Unie van Gemeenten van Turkije, Marmara Gemeenten Unie, 350.org, Yereliz.org, UCLG MEWA) leidde tot de inspiratie van andere gemeenten om actie te ondernemen voor de SDG's en de klimaatcrisis.

Beleidskaders voor de overgang naar koolstofarm zeevervoer op de Marshalleilanden

De nationale vloot van de Republiek der Marshalleilanden (RMI) is sterk afhankelijk van geïmporteerde brandstoffen en is daarom een belangrijke bron van broeikasgasemissies. Het bilaterale programma "Transitioning to Low Carbon Sea Transport (LCST)", dat wordt uitgevoerd door het RMI en de Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ), is gericht op ondersteuning van de plannings- en besluitvormingsprocessen van de regering van het RMI met betrekking tot haar koolstofarme toekomst en de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen door binnenlands zeevervoer, door middel van advies, onderzoek, opleiding, coördinatie van beleidsondersteuning voor het RMI en ondersteuning bij het nakomen van de verplichtingen van het RMI in het kader van het UNFCCC om de uitstoot van broeikasgassen door de binnenlandse scheepvaart tegen 2030 met 40% te verminderen ten opzichte van 2010 en tegen 2050 volledig koolstofvrij te maken.

De Marshallese regering is een actief lid van de High Ambition Coaltion for Shipping (SHAC) bij de IMO en UNFCCC en dankzij hun ambitie groeit de groep voorstanders van een ambitieuze bijdrage van zeetransport aan de klimaatdoelstellingen. Vanwege de COVID-19 pandemie vinden internationale bijeenkomsten en conferenties op hoog niveau in hoge mate op afstand plaats.

De ontwikkeling en facilitering van capaciteitsopbouw in het kader van het LCST-project heeft als doel de kennis van IMO-structuren en manieren om bij te dragen aan fora en onderhandelingen op hoog niveau, zoals het UNFCCC, te vergroten voor verschillende ministeries op het RMI. Het RMI speelt een sleutelrol in het veiligstellen van ambitieuze doelen en het leiderschap op klimaatgebied ontwikkelt zich voortdurend met de steun van partners van het RMI. Door middel van workshops, ondersteuning bij onderhandelingstechnieken en media-aandacht wordt de zichtbaarheid en erkenning vergroot en wordt de stem van het RMI op het internationale toneel gehoord.

Samen met Independent Diplomat ondersteunt het project de regering van het RMI om actief deel te nemen aan beleidsonderhandelingen en conferenties op hoog niveau, zoals de High Ambition Coalition en de IMO.

Het ontwikkelen van leermiddelen, presentaties en briefings over klimaatmitigatie in de scheepvaart om een overzicht te geven van luchtemissies en klimaatveranderingskwesties in het zeevervoer is van groot belang.

Het ontwikkelen van internationale antwoorden en kaders op de klimaatverandering door de scheepvaartsector en het leveren van webgebaseerde informatiesessies over de beperking van de klimaatverandering in de scheepvaart en het zeevervoer helpen om workshops in de regio en andere kleine insulaire ontwikkelingslanden te vergemakkelijken.

Door de aandacht te vestigen op vroegere en lopende activiteiten van de IMO en de bredere sector worden de partners voorzien van kennis over relevante debatten die leiden tot de goedkeuring en uitvoering van standpunten, strategieën en verklaringen in internationale fora op hoog niveau.

Duurzaam zeetransport binnen de lagune en tussen de atollen van de Marshalleilanden

Ri Majol, het volk van de Marshalleilanden stond eeuwenlang bekend om hun superieure vaardigheden op het gebied van boten bouwen en zeilen. Ze reisden vaak tussen hun atollen (voor handel en oorlog) in grote offshore kano's genaamd Walap (sommige wel 100ft lang). De lagunes van hun laaggelegen koraalatollen werden bekroond door zeilen van kleinere outriggerkano's voor snel vervoer binnen de lagunes, het verzamelen van voedsel en vissen. Samen met Waan Aelõñ in Majel blazen we de traditionele kennis in combinatie met moderne technologie nieuw leven in. De ambitieuze doelstellingen van de Marshalleilanden op het gebied van zeetransport zijn de belangrijkste drijfveer en motivatie voor ons geworden om te streven naar een koolstofarme vloot voor de Marshalleilanden voor transport binnen de lagunes en tussen atollen. Op dit moment staat een 150 ft. Op dit moment staat een 150 ft. trainingsschip op het punt om gebouwd te worden en geleverd te worden aan RMI in de tweede helft van 2022. Na de goedkeuring van het ontwerp is het marktonderzoek gestart om scheepswerven te identificeren die geïnteresseerd zijn en in staat zijn om het nieuwe schip te bouwen zoals beschreven in het ontwerp van de aanbesteding. De maritieme opleidingsaanpak op de Marshalleilanden legt een duidelijke focus op zeevervoer met lage emissies en zal toekomstige zeelieden opleiden als onderdeel van de nationale vlootoperators.

Tegenwoordig worden de traditionele outrigger kano's niet meer gebruikt voor inter-atol reizen in RMI. De traditionele inter-atol reizen zijn gestopt en geen van de traditionele inter-atol kano's (Walap) heeft het tot vandaag overleefd. Tegenwoordig worden offshore transporttaken voornamelijk uitgevoerd door de Marshall Island Shipping Corporation (MISC), een overheidsbedrijf, en particuliere aannemers met conventionele monohull vrachtschepen met gemotoriseerde motoren die uitstoot veroorzaken en een impact hebben op de klimaatverandering.

Het charteren van SV Kwai - een zeilend vrachtschip - in de periode van september tot eind december 2020 heeft laten zien hoe essentieel training is voor het revitaliseren van zeilschepen die de weg vrijmaken voor een emissiearm transport in RMI in de toekomst. Op SV Kwai vonden voor het eerst zeiltrainingen plaats met deelnemers die al door MISC waren ingeschreven. De training werd gehouden met de bedoeling om te zeilen in de lagune van Majuro. Het doel was om les te geven in Kwai operaties onder zeil en om de MISC bemanning hands on te trainen naast de SV Kwai bemanning van Kiribati, USA en Australië. Na de training vond een evaluatiebijeenkomst plaats om de positieve resultaten vast te leggen en verbeteringen voor toekomstige trainingen samen te vatten. De trainingen gaven al een eerste indicatie van de trainingsbehoeften voor de maritieme sector in RMI.

Het behoud van de charapa schildpad en het belang ervan voor de inheemse volkeren van PANI

De charapa(Podocnemis expansa) wordt in de inheemse kosmovisie in verband gebracht met de oorsprong van de mensen, vooral de Miraña, die zeggen dat een voorouderlijke god het aan zijn kleinkinderen gaf zodat zij zich ermee konden voeden. Het heeft ook helende krachten die in verband worden gebracht met de ecosystemen die de soort gebruikt om zich voort te planten, vandaar dat de charapa aanwezig is in hun dansen en rituelen. De consumptie is toegestaan volgens regels die zijn vastgelegd in een cyclische kalender die ecologie en natuurbehoud vermengt met de inheemse kosmovisie en die het beheer vastlegt, want als ze misbruik maken van de consumptie trekken ze ziektes aan naar het gebied. Het behoud van de charapa is een succesvol resultaat en is bereikt dankzij het monitoren van de gemeenschap, gecoördineerd door PNN en PANI. Het bewustzijn van de gemeenschap is vergroot en er zijn gebruiksovereenkomsten gesloten om ervoor te zorgen dat de schildpaddenpopulatie behouden blijft of toeneemt. Dit werk heeft het mogelijk gemaakt dat één van de inheemse bevolkingsgroepen heeft deelgenomen aan een uitwisseling van ervaringen met lopende projecten in Colombia en andere landen, evenals hun deelname aan een wetenschappelijk artikel dat door verschillende Zuid-Amerikaanse auteurs is gepubliceerd.

Het monitoren van de schildpadden wordt uitgevoerd door de inheemse gemeenschap, waar hele families in deze speciale beschermingszones werken, wetenschappelijke burgeractiviteiten uitvoeren en helpen bij het onderzoek naar de soort. De resultaten van deze 5 jaar monitoring zijn duidelijk, er is een zeer belangrijke wetenschappelijk-milieu- en culturele component, de houdingen en volwassen dieren worden in de gaten gehouden, en in tijden van hoog water worden de plekken waar de schildpadden andere activiteiten uitvoeren die gerelateerd zijn aan het voeden, in de gaten gehouden.

Omdat het een gemeenschapswerk is, heeft het monitoren van de charapa geholpen om het bestuurssysteem van PANI te structureren, omdat het hen in staat heeft gesteld om zichzelf te versterken en een zeer belangrijke referentie heeft gegenereerd die ertoe heeft geleid dat naburige inheemse gemeenschappen hebben gevraagd om te worden gekoppeld aan de oefening, om te worden gesocialiseerd en onderwezen over het onderwerp en om te worden opgenomen zodat ze soortgelijke oefeningen kunnen uitvoeren. De oefening is dus gegroeid en uitgebreid, waardoor een biologische corridor is ontstaan voor het behoud van de soort.

Toestemming verkrijgen, het project aanpassen en communicatie

Zodra de gemeenschappen zijn geraadpleegd, wordt een proces van interne reflectie gestart, zonder de deelname van de uitvoerende organisaties, waarbij de gemeenschappen beslissen of ze al dan niet instemmen met het project en hun mate van deelname aan het project bepalen op basis van hun interesse erin.

Tijdens het reflectieproces staat de consulent ter beschikking van de gemeenschappen om hen te informeren over eventuele twijfels of verduidelijkingen, zonder aanbevelingen te doen of tussenbeide te komen, maar enkel informatie te verstrekken. Tijdens deze fase formuleren de gemeenschappen, indien nodig, hun aanbevelingen in het kader van de activiteiten van het project.

In overeenstemming met de interne bestuursprocessen van de gemeenschappen geven ze hun toestemming en ondertekenen ze een protocol in aanwezigheid van uitgenodigde actoren zoals lokale autoriteiten en leiders van inheemse organisaties. Het evenement krijgt aandacht in de lokale en nationale media.

  1. Adaptief beheer van het project, met openheid voor aanbevelingen en een oprechte uitleg van de redenen waarom niet aan de eisen kan worden voldaan.
  2. Tijd geven voor reflectie, zonder voorwaarden of beperkingen, zodat de gemeenschappen kunnen beslissen om al dan niet deel te nemen aan hun eigen bestuur, of om hun deelname te conditioneren.
  3. De mate van vertrouwen die wordt opgebouwd tijdens het socialisatieproces met de gemeenschappen is van fundamenteel belang voor het verkrijgen van toestemming.
  1. Het is belangrijk om de gemeenschappen niet onder druk te zetten om al dan niet toestemming te geven; het is beter om de uitvoeringstijd te verschuiven of te verlengen dan om een ongewenst resultaat te krijgen.
  2. Socialisatie, consultatie en toestemming scheppen verwachtingen in de context van het project die het project kan waarmaken, zodat de participatie van de gemeenschap actief wordt.
  3. Het onderhouden van de communicatie met de gemeenschappen zorgt ervoor dat ze volharden in de projectactiviteiten en maakt het mogelijk om moeilijkheden te overwinnen die zich kunnen voordoen, in dit geval de gevolgen van de pandemie en tropische stormen.
Systematisering van de verzamelde informatie

Dit is eerder een fase tussen de technische teams met als doel alle informatie te ordenen en te systematiseren.

  • Eerst worden de verslagen, de documentatie voor elke workshop, met een lijst van deelnemers (uitgesplitst naar leeftijd en geslacht), het stapsgewijze verloop van de workshop en de geregistreerde resultaten uitgewerkt.
  • De componenten (van het klimaatrisicoconcept) met hun respectieve factoren worden vervolgens gesystematiseerd in een exceltabel. Op het niveau van het technische team wordt een beoordeling van de samenhang en oorzaak-gevolgrelogica uitgevoerd.
  • Oorzaak-gevolgketens worden dan geconstrueerd voor de geïdentificeerde klimaatrisico's op basis van de kwalitatieve, beschrijvende analyse die werd uitgevoerd met de producentenfamilies voor hun verschillende productiesystemen.

Idealiter worden deze systematisering en de ketens dan meegenomen naar de gemeenschappen en samen gevalideerd. Als dit niet mogelijk is, helpt het ook om samen te werken met de technici die het gebied en de situatie ter plaatse kennen.

  1. Het afspreken van gemeenschappelijke criteria voor analyse en systematisering tussen de verschillende technische teams om tot vergelijkbare resultaten te komen.
  2. De technische teams de tijd en motivatie geven om deze analyse na de workshop uit te voeren.
  1. Neem de oorzaak-gevolg ketendiagrammen van de eerste workshops op en registreer alle resultaten en antwoorden aan de hand van deze logica.
  2. Zoek een tweede instantie voor de validatie van klimaatrisico's met de producentenfamilies en werk aan hun sensibilisering en bewustzijn van de verschillende componenten en factoren.
Projecttoezicht, evaluatie en toekomstige planning

Projecttoezicht speelt een belangrijke rol bij het implementeren van geleerde lessen en er is een constante informatiestroom tussen ons team in Congo en het kantoor in het VK. Naast het kernteam is er ook voortdurend toegang tot andere belangrijke professionals, zoals ons veterinaire team in het VK, mocht hun advies nodig zijn. Het vaststellen van effectieve uitgangswaarden aan het begin van het project is een effectief hulpmiddel bij het evalueren van de voortgang. Het project heeft geen vastgestelde einddatum en de toekomstige planning wordt altijd opnieuw bekeken. Informatie en gegevens die zijn verkregen door toezicht en evaluatie zijn belangrijke elementen van toekomstige planning.

Goed oog voor detail en gedisciplineerde aanpak van het bijhouden van gegevens. Goede communicatie. Het vermogen om innovatief te zijn en je aan te passen aan nieuwe of veranderende situaties.

Goed opgeleid en gemotiveerd personeel zorgt voor accurate gegevensverzameling. Kennis van de lokale bevolking is een waardevolle bron. Het is belangrijk om voort te bouwen op succesvolle elementen van het project en net zo belangrijk om de minder succesvolle elementen te analyseren en aan te passen, zodat toekomstige planning van beide kan profiteren.

Toegang tot technologie

Cameravallen zijn een belangrijk hulpmiddel voor het monitoren en verzamelen van informatie en worden al een aantal jaren door het team gebruikt. Meer recentelijk zijn we in staat geweest om patrouilleteams te trainen en uit te rusten in het gebruik van de Spatial Monitoring and Reporting Tool (SMART).

Patrouilleer teamleden die bereid zijn om te leren en hun vaardigheden willen uitbreiden, in combinatie met een effectief trainingsprogramma voor het gebruik van verschillende soorten technologie.

Toegang tot de juiste technologische hulpmiddelen verhoogt de efficiëntie van de gegevensverzameling en maakt een tijdsefficiëntere analyse mogelijk. Om optimaal te kunnen profiteren van de meer geavanceerde technologie, zoals SMART patrouilles die een leercurve vereisen, is effectieve training nodig om ervoor te zorgen dat elke patrouille minimaal één volledig getraind teamlid heeft.

Eigenaarschap van training

De inbedding van de trainingen binnen het AGRICULTUUR-secretariaat was een sterke factor, aangezien ze volledig op hun plaats waren binnen het interne platform van het secretariaat en beschikbaar waren voor alle medewerkers. Op deze manier werden ze niet gezien als een externe interventie, maar als geïntegreerd en bevorderd binnen het secretariaat zelf, waardoor het volledige controle kreeg over het beheer en de evaluatie ervan. Bovendien werden ze, bij wijze van stimulans, gelijkgesteld aan een verdubbeling van het aantal gevolgde uren om ze aantrekkelijker te maken voor gebruikers en om zoveel mogelijk mensen te bereiken.

  1. Goede en sterke relatie met het secretariaat van LANDBOUW, met personeel dat bereid en gemotiveerd is om samen te werken bij het beheer van opleidingen.
  2. Digitale infrastructuur beschikbaar voor het personeel van het secretariaat.
  3. Gezamenlijk werk van het team dat digitale inhoud creëert en het communicatieteam van het secretariaat.

Door training in te bedden in de infrastructuur van het secretariaat, is er controle over het beheer van materialen en evaluaties, wat zorgt voor een grotere betrokkenheid en motivatie binnen het personeel om training te geven en te promoten.