放流管理技術、データ収集、介入の必要性は、日々の効果的な適応管理を促進するために、継続的に評価されている。

手法と結果の普及は、ドナーへの伝達、新たな資金提供や利害関係者の支援の獲得、国内・国際レベルでの認知度向上のための重要な手段である。

プロジェクト・パートナーへの月次報告は、一般の読者にもわかりやすい形式で、www.BirdsOnTheEdge.org、オンラインで公表されている。その結果、プロジェクトは資金援助を受け、大学院での研究を誘致し、国際的な実務家とのネットワーク作りに役立ち、他の組織にも刺激を与えている。

現在、既存のデータを分析し、データギャップを特定し、長期的な管理計画の策定に役立つ調査を実施中である。

ダレルは最近、ミラディ・ソフトウェアを使用して、保全の実践のためのオープン・スタンダードを戦略的プランニングに取り入れた。

国連SDSNトルコは、SDGsに関する教育のために、アカデミー、NGO、自治体との効率的な連携を構築した。

マーシャル諸島共和国（RMI）の国営船隊は輸入燃料に大きく依存しているため、温室効果ガス排出の大きな原因となっている。RMIと国際協力機構(GIZ)が実施する二国間プログラム「低炭素海上輸送への移行(LCST)」は、コンサルティング、研究、研修、RMIへの政策支援の調整を通じて、RMI政府の低炭素の将来と国内海上輸送からのGHG排出削減に関する計画・意思決定プロセスを支援し、2030年までに国内海運からのGHG排出量を2010年比で40%削減し、2050年までに完全脱炭素化を達成するというUNFCCCの下でのRMIの公約を実現することを目的としています。

マーシャル諸島政府は、IMOとUNFCCCにおいて、海運のための野心的共同体（High Ambition Coaltion for Shipping：SHAC）を設立し、積極的なメンバーとして活動しており、その野心的な姿勢により、気候変動目標に対する海上輸送の野心的な貢献を支持するグループが拡大している。COVID-19の大流行により、国際会議やハイレベルの会議が遠隔地から行われることが多くなっている。

リ・マジョル、マーシャル諸島の人々は、何世紀にもわたって優れた船作りと航海技術で知られていた。彼らは、ワラップと呼ばれる沖合の大きなカヌー（全長100フィートもある）で、環礁間を頻繁に行き来していた（貿易や戦争のため）。低地の珊瑚礁環礁のラグーンには、ラグーン内での迅速な移動、食料収集、漁業のために小型のアウトリガーカヌーの帆が張られていた。マーシャル諸島の海運分野における野心的な目標は、私たちにとって、ラグーン内や環礁間の輸送のためにマーシャル諸島の低炭素船団を追求し、移行していくための主な原動力であり、動機となっている。 現在、150フィート（約155メートル）の練習船が建造されようとしている。設計の合意後、入札設計で立案された新造船建造に関心があり、建造能力のある造船所を特定するため、異議申し立てによる市場調査プロセスが開始された。 マーシャル諸島の海上訓練アプローチは、低排出海上輸送教育に明確な焦点を設定し、国家船団運航者の一員として将来の船員を訓練する。

先住民の宇宙観に登場するチャラパ（Podocnemis expansa）は、先住民、特にミラニャー族の起源に関係しており、祖先神が孫にチャラパを与えて食べさせたと言われている。また、この種が繁殖のために利用する生態系に関連する癒しの力も持っており、これがチャラパが彼らの踊りや儀式に登場する理由である。チャラパの消費は、生態学と保護と先住民の宇宙観を混ぜ合わせ、管理を確立する周期的なカレンダーに定められた規制の下で許可されている。 チャラパの保護は、PNNとPANIがコーディネートしたコミュニティ監視のおかげで成功し、成果を上げている。カメの個体数を維持・増加させるために、コミュニティーの意識が高まり、利用協定が結ばれた。この活動のおかげで、コロンビアや他の国で進行中のプロジェクトとの経験交流に先住民の一人が参加することができ、南米の複数の著者によって出版された科学論文にも参加することができた。

コミュニティは、プロジェクトに同意するかどうかを決定し、プロジェクトに対する自分たちの関心に基づいて、プロジェクトへの参加の度合いを決める。

この反省の過程で、疑問や不明な点が生じた場合、コンサルタントは、コミュニティに対して、勧告や介入をすることなく、情報を提供するだけで、自由に情報を提供することができる。 この段階で、必要であれば、コミュニティは、プロジェクトの活動の枠組みの中で、自分たちの提案を表明する。

コミュニティの内部統治プロセスに従い、自治体や先住民組織のリーダーなど、招待された関係者の立会いのもと、コミュニティは同意し、議定書に署名する。 このイベントは、地元や国のメディアによって報道される。

この段階は、むしろ技術チーム間の段階であり、すべての情報を整理し、体系化することを目的としている。

• まず、各ワークショップの報告書、参加者リスト（年齢別、男女別）、ワークショップの段階的な展開、記録された結果などが文書化される。
• そして、（気候リスク概念の）構成要素とそれぞれの要因が、エクセルの表で体系化される。技術チームレベルでは、一貫性と因果関係の論理のレビューが行われる。
• そして、生産者家族と行った生産システム別の定性的な記述分析に基づき、特定された気候リスクについて因果連鎖が構築される。

もしそれが不可能であれば、地域や現地の状況を熟知している技術者と協力することも有効である。

プロジェクトの監督は、学んだ教訓を実行に移す上で重要な役割を果たし、コンゴのチームと英国事務所の間には常に情報の流れがある。コア・チーム以外にも、英国の獣医チームなど、重要な専門家へのアクセスは継続的に確保されており、彼らの助言が必要な場合はいつでも利用できる。プロジェクト開始時に効果的なベースラインを設定することは、進捗状況を評価する際に効果的なツールである。プロジェクトには明確な終了時期がなく、将来の計画は常に見直されている。監視と評価を通じて得られる情報とデータは、将来計画の重要な要素である。

カメラトラップはモニタリングと情報収集のための重要なツールであり、長年にわたってチームが使用してきた。最近では、パトロール・チームに空間監視・報告ツール（SMART）の使い方を訓練し、装備させることができるようになった。

研修がAGRICULTURE事務局内に設置され、全スタッフが利用可能であったため、十分に適切であったからである。このように、研修は外部からの介入として認識されるのではなく、事務局内で統合・推進されるものであり、その管理・評価については事務局が完全に管理することができた。さらに、インセンティブとして、利用者にとってより魅力的なものとし、できるだけ多くの人に利用してもらうために、受講時間数を2倍に等価にした。