In collaborazione con l'Università Tsinghua, Huangshan ha sviluppato un sistema di monitoraggio che copre vari indicatori di valutazione delle tre designazioni, ha pubblicato rapporti di monitoraggio ogni anno, ha analizzato il lavoro dell'intera montagna e ha guidato il piano di lavoro futuro.

Abbiamo migliorato il nostro sistema espositivo ed educativo per far comprendere meglio ai dipendenti, alle comunità e agli studenti delle scuole i valori e le connessioni delle designazioni UNESCO. Abbiamo lanciato varie forme di attività educative, utilizzato il nostro account ufficiale Wechat, il museo del geoparco, i pannelli di interpretazione, i materiali promozionali e il sito web per dimostrare i diversi valori di Huangshan. Sono state tenute 30 sessioni di conferenze sulla natura di Huangshan. 20 articoli educativi sulla gestione integrata sono stati pubblicati sull'account Wechat. Il nostro sito web in inglese e 40 pannelli di interpretazione sono stati aggiornati per includere contenuti sulla gestione integrata.

Le tecniche di gestione del rilascio, la raccolta dei dati e la necessità di intervento vengono valutate continuamente per facilitare una gestione adattiva efficace su base giornaliera.

La divulgazione dei metodi e dei risultati è uno strumento importante per comunicare ai donatori, attirare nuovi finanziamenti o il sostegno delle parti interessate e aumentare la consapevolezza a livello nazionale e internazionale.

Le relazioni mensili ai partner del progetto sono pubblicate online su www.BirdsOnTheEdge.org in un formato di facile lettura che coinvolge il pubblico. Di conseguenza, il progetto ha ricevuto finanziamenti, ha attirato ricerche post-laurea, ha contribuito a creare una rete di contatti con professionisti internazionali e ha ispirato altre organizzazioni.

Attualmente si sta lavorando per analizzare i dati esistenti, identificare le lacune e condurre ricerche che contribuiranno allo sviluppo di un piano di gestione a lungo termine.

Durrell ha recentemente incorporato gli Standard aperti per la pratica della conservazione nella sua pianificazione strategica utilizzando il software Miradi.

L'UN SDSN Turchia ha costruito una coalizione efficiente per l'educazione agli SDGs con l'accademia, le ONG e i comuni.

La flotta nazionale della Repubblica delle Isole Marshall (RMI) dipende in larga misura da combustibili importati ed è quindi una fonte significativa di emissioni di gas serra. Il programma bilaterale "Transitioning to Low Carbon Sea Transport (LCST)", attuato dalla RMI e dalla Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ), mira a sostenere la pianificazione e i processi decisionali del governo della RMI per quanto riguarda il suo futuro a basse emissioni di carbonio e la riduzione delle emissioni di gas serra del trasporto marittimo nazionale, attraverso la consulenza, la ricerca, la formazione, il coordinamento del sostegno politico alla RMI e il sostegno al mantenimento degli impegni assunti dalla RMI nell'ambito dell'UNFCCC per ottenere una riduzione delle emissioni di gas serra del trasporto marittimo nazionale del 40% rispetto ai livelli del 2010 entro il 2030 e la completa decarbonizzazione entro il 2050.

Il governo delle Marshall ha fondato ed è un membro attivo della High Ambition Coaltion for Shipping (SHAC) presso l'IMO e l'UNFCCC e, grazie alla sua ambizione, il gruppo di sostenitori di un contributo ambizioso del trasporto marittimo agli obiettivi climatici sta crescendo. A causa della pandemia COVID-19, le riunioni internazionali e le conferenze di alto livello si svolgono in gran parte a distanza.

I Ri Majol, gli abitanti delle Isole Marshall, erano noti da secoli per la loro abilità nella costruzione di barche e nella navigazione. Viaggiavano frequentemente tra i loro atolli (per il commercio e la guerra) su grandi canoe d'altura chiamate Walap (alcune lunghe 100 piedi). Le lagune dei loro atolli corallini a bassa quota erano coperte dalle vele di piccole canoe a bilanciere per il trasporto rapido all'interno della laguna, la raccolta di cibo e la pesca. Insieme a Waan Aelõñ a Majel, stiamo facendo rivivere le conoscenze tradizionali combinate con la tecnologia moderna. Gli obiettivi ambiziosi delle Isole Marshall nel settore dei trasporti marittimi sono diventati il principale motore e la motivazione per perseguire e passare a una flotta a basse emissioni di carbonio per le Isole Marshall per il trasporto all'interno delle lagune e tra gli atolli. Attualmente, una nave da addestramento di 150 piedi è in procinto di essere utilizzata per il trasporto all'interno delle lagune e tra gli atolli. Attualmente, una nave da addestramento di 150 piedi sta per essere costruita e consegnata alla RMI entro la seconda metà del 2022. Dopo l'accordo sul progetto, è iniziato il processo di indagine di mercato con l'obiettivo di individuare i cantieri navali interessati e in grado di costruire la nuova nave come previsto dal progetto di gara. L'approccio alla formazione marittima nelle Isole Marshall si concentra chiaramente sull'educazione al trasporto marittimo a basse emissioni e formerà i futuri marinai come parte degli operatori della flotta nazionale.

La charapa(Podocnemis expansa) nella cosmovisione indigena è legata all'origine dei popoli, in particolare dei Miraña, che sostengono che un dio ancestrale l'abbia donata ai suoi nipoti affinché se ne nutrissero. Ha anche poteri curativi che sono associati agli ecosistemi che la specie utilizza per riprodursi, motivo per cui la charapa è presente nelle loro danze e nei loro riti. Il suo consumo è consentito da norme contemplate in un calendario ciclico che mescola l'ecologia e la conservazione con la cosmovisione indigena e che ne stabilisce la gestione, perché se abusano del suo consumo attirano malattie nel territorio. La conservazione della charapa è un risultato di successo ed è stata raggiunta grazie al monitoraggio comunitario coordinato da PNN e PANI. La comunità è stata sensibilizzata e sono stati stipulati accordi di utilizzo per garantire il mantenimento o l'aumento della popolazione di tartarughe. Questo lavoro ha permesso la partecipazione di una delle popolazioni indigene a uno scambio di esperienze con progetti in corso in Colombia e in altri Paesi, nonché la partecipazione a un articolo scientifico pubblicato da diversi autori sudamericani.

Una volta consultate le comunità, si apre un processo di riflessione interna, senza la partecipazione delle organizzazioni esecutrici, attraverso il quale le comunità decidono se dare o meno il loro consenso al progetto e definiscono il loro grado di partecipazione al progetto in base al loro interesse.

Durante il processo di riflessione, se emergono dubbi o chiarimenti, il consulente è a disposizione delle comunità per informarle, senza raccomandare o intervenire, ma solo fornendo informazioni. In questa fase, se necessario, le comunità esprimono le loro raccomandazioni nell'ambito delle attività del progetto.

In conformità con i processi di governance interna delle comunità, queste danno il loro consenso e firmano un protocollo alla presenza degli attori invitati, come le autorità locali e i leader delle organizzazioni indigene. L'evento è coperto dai media locali e nazionali.

Questa fase è piuttosto un passaggio tra i team tecnici con l'obiettivo di ordinare e sistematizzare tutte le informazioni.

• In primo luogo, vengono elaborati i rapporti, la documentazione di ogni workshop, con l'elenco dei partecipanti (disaggregati per età e sesso), lo sviluppo graduale del workshop e i risultati registrati.
• Le componenti (del concetto di rischio climatico) e i rispettivi fattori sono poi sistematizzati in una tabella excel. A livello di team tecnico viene effettuata una revisione della coerenza e della logica causa-effetto.
• Le catene causa-effetto vengono quindi costruite per i rischi climatici identificati, sulla base dell'analisi qualitativa e descrittiva condotta con le famiglie di produttori per i loro diversi sistemi di produzione.

Idealmente, questa sistematizzazione e le catene vengono poi portate nelle comunità e convalidate insieme. Se ciò non è possibile, è utile lavorare con i tecnici che conoscono il territorio e la situazione in loco.

La supervisione del progetto svolge un ruolo importante nell'attuazione delle lezioni apprese e vi è un costante flusso di informazioni tra il nostro team in Congo e l'ufficio del Regno Unito. Oltre al team principale, è sempre disponibile l'accesso ad altri professionisti chiave, come il nostro team veterinario del Regno Unito, qualora fosse necessario il loro parere. La definizione di parametri di riferimento efficaci all'inizio del progetto è uno strumento efficace per valutare i progressi. Il progetto non ha una data di conclusione definita e la pianificazione futura è sempre in fase di revisione. Le informazioni e i dati acquisiti attraverso la supervisione e la valutazione sono elementi chiave della pianificazione futura.

Le fotocamere sono uno strumento importante per il monitoraggio e la raccolta di informazioni e sono state utilizzate dal team per diversi anni. Più di recente abbiamo potuto addestrare e attrezzare le squadre di pattugliamento all'uso dello strumento SMART (Spatial Monitoring and Reporting Tool).