Стратегическое сохранение находящегося под угрозой исчезновения перечного дерева (Warburgia salutaris) в Южной Африке.

Обеспечение дополнительных 10 000 га критических мест обитания для защиты популяций Warburgia salutaris в западной части Саутпансберга путем расширения охраняемой территории, созданной в рамках первого проекта, добавления дополнительных критических мест обитания и создания буфера вокруг участков с присутствием W. salutaris. Восстановление 20 гектаров и поддержание 20 гектаров первоклассных мест обитания W. salutaris путем уничтожения инвазивных деревьев вдоль тугайных зон на охраняемой территории и соседних участках. Взаимодействие с основными заинтересованными сторонами (традиционными врачами (ТХП), операторами рынка и общинами) с целью значительного увеличения объемов выращивания W. salutaris и снижения давления на дикие популяции при сборе урожая.

Помогают рабочие отношения между различными заинтересованными сторонами, такими как охраняемые территории и традиционные медицинские практики.

Этот проект все еще находится на стадии планирования.

Управление и защита дикой популяции

Птицы, выращенные в неволе, склонны использовать тот же тип гнезда, в котором они были выращены. Исходя из этой теории, гнездовые ящики были установлены вдоль скал и в действующем карьере, прилегающем к месту выпуска. Компания Ronez, владелец карьера, оплатила визит на Джерси британского специалиста, который помог спланировать, спроектировать и установить гнездовые ящики.

Первые гнезда в 2015 году появились в зданиях карьера, а не в ящиках. Ящики начали использовать по мере того, как возрастала конкуренция за места для гнезд. Когда два гнезда потерпели неудачу из-за того, что были построены на опасном оборудовании, сотрудники установили ящики и успешно поощрили пары гнездиться в них, что позволило сотрудникам карьера продолжать работу.

За гнездовой активностью ведется тщательный мониторинг, что позволяет сотрудникам оценивать сроки инкубации, вылупления и оперения птенцов на основании поведения пары за дополнительным кормом и/или непосредственных наблюдений за гнездом. Птенцов окольцовывают и, по возможности, проводят ДНК-половой анализ в гнезде. В качестве альтернативы, оперившихся птенцов, посещающих подкормочную площадку, можно отлавливать в вольере, когда они требуют корм, окольцовывать и немедленно выпускать. Этот вариант был использован в 2020 и 2021 годах, когда COVID-19 препятствовал доступу в карьер.

Недавно пересмотренный закон о дикой природе Джерси предоставляет полную защиту гнездам чаучей. В настоящее время сотрудники работают над повышением осведомленности общественности и предлагают гнездовые ящики в качестве меры по снижению воздействия в тех случаях, когда чижи гнездятся на частной территории.

  • Привлечение внешних экспертов
  • Установление прочных отношений с заинтересованными сторонами - Ронез назначил сотрудника по связям, который работает с Дареллом над обеспечением доступа, мониторинга и защиты мест гнездования.
  • Команда энтузиастов, готовая сделать все возможное для сохранения вида.
  • Доступные места гнездования с альтернативным вариантом кольцевания молодых/взрослых особей, т.е. вольер на площадке с дополнительным кормом.
  • Поддерживающая общественность, обладающая знаниями о видах, способная сообщать о встречах и с уважением относящаяся к законам о дикой природе.
  • Благодаря информированности и поддержке общественности были получены дополнительные бесценные данные о рассеивании, выборе мест для гнездования и отдыха, а также об использовании среды обитания. В 2021 году на конном дворе было обнаружено новое место гнездования, когда владелец связался с сотрудником проекта, задав вопрос о присутствии "необычной вороны". Было установлено, что в конюшне гнездится одинокая самка, а неподалеку пытается свить гнездо прилетевшая пара. Несмотря на это, оценка реинтродукции в 2019 году выявила общий недостаток осведомленности населения. По мере роста реинтродуцированной популяции и формирования новых территорий вдали от охраняемого места выпуска будет становиться все более важным, чтобы информированная и заинтересованная общественность поддерживала управление охраной природы.

  • Штат сотрудников очень ограничен и ограничен. Нет специальной группы по маркетингу или просветительской работе. В сезон размножения наблюдение за несколькими участками возможно только при наличии студентов, помогающих сотруднику проекта.
Создать программу разведения в неволе для выпуска на волю

В 2010 году Парадайз-Парк предоставил две пары чаучей зоопарку Джерси, чтобы начать программу разведения в неволе. По оценкам, для создания дикой популяции необходимо выпустить от 30 до 50 молодых особей в течение 5-7 лет. Недостаток численности будет восполняться за счет импорта молодняка из Парадайз-парка.

Зоопарк Джерси переоборудовал два вольера в специальные вольеры для разведения и создал выставочный вольер для размещения стаи на зиму, имитируя естественное поведение. Гнезда были оборудованы камерами для дистанционного наблюдения. В неволе птенцы подвержены аспергиллезу и нематодным инфекциям. Камеры позволяют персоналу следить за клиническими признаками и принимать меры как можно скорее, чтобы обеспечить выживание.

Компания Paradise Park, имеющая десятилетний опыт разведения чаучей, предоставила руководство, обучение и финансовую поддержку. Сотрудники Джерси провели время за кулисами Paradise Park, чтобы изучить особенности разведения чаучей, а после того, как выпуск был начат, сотрудники из Великобритании посетили Джерси.

Несмотря на окончание выпуска в 2018 году, зоопарк Джерси продолжает разводить чау-чау в неволе, обеспечивая резерв на случай возобновления необходимости выпуска. Это также позволяет донести до публики идею сохранения природы с помощью образовательных бесед в выставочном вольере. Излишки молодняка возвращаются в программу разведения Paradise Park.

  • Сеть поддержки квалифицированных и опытных специалистов по охране природы, обеспечивающая эффективное планирование и способность к адаптивному управлению.
  • Крепкие партнерские отношения, нацеленные на успех.
  • Команда энтузиастов, готовая пойти на большее ради вида.
  • Первоначальный успех разведения был ограничен по разным причинам, одной из которых была несовместимость и/или неопытность разводящих пар. Неопытность поначалу была проблемой и для киперов. Не с техникой, а с нюансами вида, поэтому обучение у других и готовность пробовать разные вещи имеют решающее значение.

  • Двойное сцепление не документировано у диких чаучей, но возможно в неволе и может быть эффективным инструментом для повышения продуктивности.

  • Чаучи умны и быстро обучаемы. Это может быть проблематично для управления, например, они учатся избегать входа в догоняющие вольеры. С другой стороны, это может быть полезно, если использовать это в своих целях, например, приучить к клетке.
Оценка целесообразности и разработка стратегического плана

С 2005 года сотрудники, партнеры и волонтеры компании Durrell проводят учеты птиц на фермах Джерси. Эти данные в сочетании с другими массивами данных выявили тенденции к сокращению численности популяций, что привело к публикации книги "Природоохранный статус птиц Джерси".

В 2010 году партнерство между компанией Durrell, Национальным фондом Джерси и правительством Джерси создало Birds On The Edge, природоохранную инициативу по восстановлению истощенных популяций птиц прибрежных фермерских угодий. Реинтродукция чижей послужила движущей силой для осуществления изменений.

Технико-экономическое обоснование подтвердило необходимость реинтродукции чижей; естественная колонизация была нецелесообразной. Они также определили место выпуска в Ле Дон Патон на северном побережье. Национальный фонд Джерси выпустил на волю стадо овец манксской породы, которые паслись на участке, обеспечивая птицам естественную кормовую среду после выпуска. Национальный фонд также приобрел прилегающие сельскохозяйственные поля, чтобы избежать конфликтов при землепользовании и посеять природоохранные культуры (еще один компонент инициативы).

План реинтродукции был разработан в соответствии с Руководством МСОП по реинтродукции и другим природоохранным трансплантациям. Этот документ помог получить лицензию на выпуск, начальное финансирование и обеспечил возможность четко донести информацию о намерениях до заинтересованных сторон.

  • Доступные исходные данные для принятия обоснованных решений.
  • Дальновидные и опытные руководители проекта.
  • Существующие рекомендации по реинтродукции.
  • Владение землей партнером проекта облегчает принятие и реализацию управленческих решений.
  • Джерси - небольшой остров с относительно меньшей бюрократией, чем в других странах, и меньшей сетью участников.

Не хватает исходных данных о качестве среды обитания до выпаса скота и до реинтродукции, особенно о картировании среды обитания и биоразнообразии беспозвоночных. Это очевидно при оценке успеха программы Birds On The Edge и оценке долгосрочных потребностей реинтродуцированной популяции чаучей. Оглядываясь назад, можно было бы сделать больше.

Более официальные отношения между партнерами Birds On The Edge помогли бы в стратегическом планировании, внесли бы ясность для доноров, улучшили бы коммуникацию и информационную работу. В штате нет должности, которая бы контролировала управление Birds On The Edge. Нет команды, специально занимающейся маркетингом и образованием, что ограничивает эффективность нашей работы с населением, особенно с учетом того, что социальные сети становятся все более важным инструментом для привлечения и финансирования ресурсов.

Устойчивые средства к существованию

Экопарк станет источником новых доходов для всех участников сообщества, окружающего водораздел, от всех видов деятельности в экопарке и устойчивых проектов, таких как питомники, природоохранные центры и т.д.

Жители общины получат возможность непосредственно работать в таких видах деятельности, связанных с экопарком, как туристический транспорт, проживание, услуги гида по экологическим мероприятиям, наблюдение за птицами, треккинг. Кроме того, в программу будет входить создание базы данных, программа по сохранению и восстановлению лесов в секторе Ла-Ольга, мониторинг и контроль качества воды и стока в точках, определенных как критические для регистрации ожидаемых улучшений, создание и обслуживание объектов.

Этот проект должен создать сильное чувство принадлежности к сообществу, поскольку от людей напрямую зависит правильное функционирование и координация мероприятий, предлагаемых экопарком. По сути, самым важным уроком стало установление прочных отношений с лидерами общины для улучшения коммуникации и мотивации для правильного развития проекта.

Экопарк

Наше предложение по созданию Общественного экопарка с пешеходными тропами в секторе Ольга, в основном, направлено на установление связей с сообществом, чтобы они стали главными действующими лицами в развитии повседневной деятельности экопарка. в качестве туристических гидов, продавцов ремесленных изделий, продавцов сельскохозяйственной продукции, товаров, выращенных в домашних условиях, и многих других видов деятельности. Таким образом, обеспечивая устойчивое развитие с течением времени и принося важные ресурсы сообществу, которое сегодня живет в бедности, а его члены не пользуются государственной, местной или частной поддержкой.

Этот проект рассматривается как пилотный или посевной, успех которого позволит распространить его методологию и действия на другие водные бассейны Колумбии и мира, где условия схожи с условиями сектора Ла-Ольга. Кроме того, успех этого проекта позволит удовлетворить две основные потребности:

a). Улучшить качество жизни населения.

b). Повысить доход на душу населения семей, участвующих в проекте

c). Обеспечить проведение в районе устойчивой и рациональной деятельности, приносящей пользу окружающей среде.

Экономические ресурсы: При должном финансировании мы можем начать собирать людей и продвигать строительство пешеходных троп. Кроме того, мы можем начать восстановление лесов в зоне между водоразделами и построить наш первый общинный дом, где будут проходить все педагогические и образовательные занятия.

Община - один из самых важных факторов, поскольку именно местные жители будут обучены успешному управлению экопарком.

Люди из сообщества должны иметь сильную поддержку со стороны директора проекта ADSEI. В противном случае они начнут сомневаться в реализации и выполнении проекта. Именно поэтому ADSEI также нуждается в поддержке частного сектора и правительства в создании надежной рабочей группы.

Основы политики в области перехода на низкоуглеродный морской транспорт на Маршалловых островах

Национальный флот Республики Маршалловых Островов (РМО) сильно зависит от импорта топлива и поэтому является значительным источником выбросов парниковых газов. Двусторонняя программа "Переход к низкоуглеродному морскому транспорту (LCST)", реализуемая РМО и Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ), направлена на поддержку процессов планирования и принятия решений правительством РМО в отношении низкоуглеродного будущего и сокращения выбросов ПГ от внутреннего морского транспорта посредством консультаций, исследований, обучения, координации политической поддержки РМО и содействия выполнению обязательств РМО в рамках РКИК ООН по достижению сокращения выбросов ПГ от внутреннего судоходства на 40% ниже уровня 2010 года к 2030 году и полной декарбонизации к 2050 году.

Правительство Маршалловых Островов основало и является активным членом Коалиции за высокие амбиции в области судоходства (SHAC) в ИМО и РКИК ООН, и благодаря их амбициям группа сторонников амбициозного вклада морского транспорта в достижение климатических целей растет. В связи с пандемией COVID-19 международные встречи и конференции высокого уровня в значительной степени проводятся дистанционно.

Развитие и содействие развитию потенциала в рамках проекта LCST направлено на расширение знаний различных министерств РМО о структурах ИМО и способах участия в форумах и переговорах высокого уровня, таких как РКИК ООН. РМО играет ключевую роль в достижении амбициозных целей, и климатическое лидерство постоянно развивается при поддержке партнеров РМО. Благодаря семинарам, поддержке по методам ведения переговоров и работе со СМИ, повышается видимость и признание, а голос РМО слышен на международной арене.

Совместно с компанией Independent Diplomat проект поддерживает правительство РМО в активном участии в политических переговорах и конференциях высокого уровня, таких как Коалиция за высокие амбиции и ИМО.

Важное значение имеет разработка ресурсов для дистанционного обучения, презентаций и кратких обзоров по вопросам смягчения последствий изменения климата в судоходстве, чтобы дать общее представление о выбросах в атмосферу и проблемах изменения климата на морском транспорте

Разработка международных мер реагирования и рамочных программ по борьбе с изменением климата в судоходном секторе и проведение информационных сессий на базе Интернета по вопросам смягчения последствий изменения климата в судоходстве и на морском транспорте способствуют проведению семинаров в регионе и других МОРАГ.

Освещение прошлой и текущей деятельности ИМО и более широкой отрасли позволяет партнерам получить информацию о соответствующих дебатах, ведущих к принятию и реализации позиций, стратегий и деклараций на международных форумах высокого уровня.

Устойчивый морской транспорт в лагуне и между атоллами Маршалловых островов

Ри Маджол, народ Маршалловых островов, на протяжении веков славился своими превосходными навыками строительства лодок и мореплавания. Они часто путешествовали между своими атоллами (для торговли и войны) на больших морских каноэ, называемых валап (некоторые из них длиной 100 футов). В лагунах их низменных коралловых атоллов паруса меньших по размеру каноэ с аутригерами быстро перемещались внутри лагуны, собирали пищу и ловили рыбу. Амбициозные цели Маршалловых островов в области морского транспорта стали для нас основной движущей силой и мотивацией для перехода к созданию низкоуглеродного флота для Маршалловых островов для транспортировки внутри лагун и между атоллами. В настоящее время готовится к строительству учебное судно длиной 150 футов. Учебное судно должно быть построено и передано РМО ко 2-й половине 2022 г. После согласования проекта начался процесс исследования рынка с целью выявления верфей, заинтересованных и способных построить новое судно в соответствии с проектом тендера. Подход к морской подготовке на Маршалловых островах четко ориентирован на обучение морскому транспорту с низким уровнем выбросов и будет готовить будущих моряков для работы в составе национального флота.

Сегодня традиционные каноэ с аутригерами больше не используются для межатолловых путешествий на РМО. Традиционные межатолловые рейсы прекратились, и ни одно из традиционных межатолловых каноэ (Walap) не сохранилось до наших дней. В настоящее время морские перевозки в основном осуществляются государственной компанией Marshall Island Shipping Corporation (MISC) и частными подрядчиками с помощью обычных однокорпусных грузовых судов с двигателями, что приводит к выбросам и влияет на изменение климата.

Фрахтование парусного грузового судна SV Kwai на период с сентября по конец декабря 2020 года показало, насколько важна подготовка кадров для возрождения парусных судов, которые открывают путь к созданию в РМО транспортной системы с низким уровнем выбросов в атмосферу в будущем. Тренировки по парусному спорту впервые прошли на SV Kwai с участниками, уже зачисленными в MISC. Тренировка проводилась с намерением совершить плавание в лагуне Маджуро. Цель заключалась в обучении операциям на "Квай" под парусом и в практической подготовке экипажа MISC вместе с экипажем SV Kwai из Кирибати, США и Австралии. По окончании тренинга была проведена оценочная встреча, чтобы зафиксировать положительные результаты и обобщить улучшения для предстоящих тренингов в будущем. Тренинги уже дали первое представление о потребностях в обучении для морского сектора РМО.

Туризм на базе общин - альтернатива производству

В рамках реализации REM в 2016 году в стратегии управления были включены производственные альтернативы - реальная проблема, когда расстояние и отсутствие связи все усложняют. Был проведен поиск альтернативы, которую можно было бы реализовать в этих условиях, учитывая, что уже были проекты, такие как ремесла, смолы и другие типичные продукты, такие как перец чили, которые не дали успешных результатов, потому что они имели добывающее видение, кроме того, они столкнулись со сложной мобильностью региона.Это упражнение, которое все еще находится в процессе строительства и укрепления зоны влияния. В условиях пандемии и проблем с общественным порядком была проделана огромная работа, но прогресс продолжается. Над этим вопросом работали хорошие специалисты, и были достигнуты успешные результаты. Благодаря зрелости рабочей команды, один из парков добился наибольшего прогресса в туристическом предложении.

Туризм предлагается в качестве стратегии сохранения природы, с максимальным количеством 12 человек и 3-4 въездами в год с ограниченным количеством мест и видов деятельности, для чего на территории были проведены тренинги. Вопрос сохранения знаний коренных народов, конечно, является принципиальным, но предложение туристам, например, ремесел на той же территории - это другая стратегия, при которой продукты производятся там же, а турист сам их привозит, что снижает транспортные проблемы.

Учитывая все вышесказанное и проведя диагностику, было решено, что общинный туризм будет наилучшим вариантом, учитывая тот факт, что с 2016 года была проведена работа по финансовому управлению, предоставлению малок, строительству основных санитарных служб, приготовлению пищи, обучению общин и было проведено несколько туристических поездок, чтобы увидеть, как они реагируют на стратегию, получив хорошие результаты.

Стратегия устойчивого развития и институционализации

Совместно с Министерством окружающей среды, программой "Устойчивые ландшафты Амазонии" -ASL- Всемирного банка и союзным посольством Норвегии, Продовольственной и сельскохозяйственной организацией Объединенных Наций -FAO-, Всемирным фондом дикой природы -WWWF-, Национальным управлением лесов -ONF Андина-, Фондом Аксьон и Корасон де ла Амазония, которые присоединились к ExpoBosques, ведется работа по разработке стратегии устойчивого развития для продвижения платформы в качестве постоянного источника информации, над которой работает ExpoBosques.Fondo Acción и Corazón de la Amazonia, которые присоединились к ExpoBosques, работают над разработкой стратегии устойчивого развития для продвижения платформы в качестве постоянного источника информации, для чего были рассмотрены следующие шаги:

  1. Систематизация результатов опыта (затронутые территории, семьи, коммерциализация и т.д.), что позволит получить информацию о вкладе устойчивого лесопользования.

  1. Проведение выставки Expoforests на местах, которая способствует процессу обмена опытом и заключению соглашений, способствующих тиражированию.

  1. Продвижение региональной платформы для объединения опыта различных стран Амазонии (Колумбии, Эквадора, Перу и т. д.) и укрепления обмена знаниями. Это сделает опыт, приносящий положительные результаты, наглядным и повысит осведомленность широкой общественности.

-Организации весьма заинтересованы в институционализации ExpoBosques, и даже подняли вопрос о возможности расширить его до регионального уровня.

-Многие организации ведут деятельность на общих территориях, что позволяет нам объединить усилия для более активного продвижения этой платформы.

Сотрудничество с организациями, имеющими опыт работы с сообществами, организациями и т.д., открывает возможности для институционализации Экспо и распространения этой инициативы на другие регионы.