Strategisch behoud van de bedreigde peperboom (Warburgia salutaris) in Zuid-Afrika.

Een extra 10.000 ha kritieke habitat veiligstellen om Warburgia salutaris-populaties in de westelijke Soutpansberg te beschermen door het beschermde gebied dat in het eerste project is gecreëerd uit te breiden, extra kritieke habitat toe te voegen en een buffer te creëren rond eigendommen waar W. salutaris aanwezig is. Herstel van 20 hectare en behoud van 20 hectare eersteklas habitat voor W. salutaris door invasieve bomen uit te roeien langs oeverzones binnen het beschermde gebied en naburige eigendommen. Samenwerking met de belangrijkste belanghebbenden (traditionele gezondheidswerkers (THP's), marktexploitanten en gemeenschappen) om de teelt van W. salutaris aanzienlijk te vergroten en de oogstdruk op wilde populaties te verminderen.

Heldere werkrelaties tussen verschillende belanghebbenden, zoals de beschermde gebieden en traditionele gezondheidswerkers.

Dit project bevindt zich nog in de planningsfase.

Beheer en bescherming van de wilde fokpopulatie

In gevangenschap opgekweekte vogels hebben de neiging om hetzelfde soort nest te gebruiken als waarin ze zijn opgegroeid. Op basis van deze theorie werden nestkastjes geïnstalleerd langs de kliffen en in een werkende steengroeve die aan het uitzetgebied grenst. Ronez, de eigenaars van de steengroeve, betaalden een Britse expert voor een bezoek aan Jersey om te helpen bij het plannen, ontwerpen en installeren van de nestkastjes.

De eerste nesten, in 2015, bevonden zich in de gebouwen van de steengroeve, niet in de kasten. De kasten werden steeds vaker gebruikt naarmate de concurrentie om nestplaatsen toenam. Toen twee nesten mislukten omdat ze op gevaarlijke machines waren gebouwd, installeerden de medewerkers de kasten en moedigden ze de paartjes met succes aan om erin te nestelen, zodat de steengroeven hun werkzaamheden konden voortzetten.

De nestactiviteit wordt nauwlettend in de gaten gehouden, zodat het personeel een schatting kan maken van de broed-, uitkomst- en uitvliegdatum op basis van het gedrag van de paren bij het bijvoederen en/of op basis van directe nestobservaties. Waar mogelijk worden kuikens in het nest geringd en gesekst op DNA. Als alternatief kunnen uitgevlogen kuikens die de bijvoederplek bezoeken in de volière worden gevangen als ze om voedsel worden gevraagd, worden geringd en onmiddellijk weer worden vrijgelaten. Deze optie werd gebruikt in 2020 en 2021 toen COVID-19 de toegang tot de groeve onmogelijk maakte.

De onlangs herziene natuurbeschermingswet van Jersey biedt volledige bescherming aan kuikennesten. De medewerkers werken nu aan het vergroten van het publieke bewustzijn en bieden nestkasten aan als verzachtende maatregel wanneer kuikens op privéterrein nestelen.

  • Expertise van buitenaf inschakelen
  • Een sterke relatie met belanghebbenden ontwikkelen - Ronez heeft een contactpersoon aangesteld die met Durrell samenwerkt om nestlocaties te bezoeken, te bewaken en te beschermen.
  • Een enthousiast team dat bereid is om meer te doen voor de soort.
  • Toegankelijke nestlocaties met een alternatieve optie voor het ringen van juvenielen/volwassenen, d.w.z. de volière op de bijvoederlocatie.
  • Een ondersteunend publiek met kennis van de soorten, de middelen om waarnemingen te melden en respect voor de natuurwetten.
  • Bewustwording en steun van het publiek hebben geresulteerd in aanvullende gegevens van onschatbare waarde over verspreiding, keuze van slaapplaatsen en nestlocaties en habitatgebruik. In 2021 werd een nieuwe slaapplaats ontdekt op een manege toen de eigenaar contact opnam met de projectmedewerker over de aanwezigheid van een 'ongewone kraai'. Een enkele vrouwtjeskraai werd geïdentificeerd als slaapplaats in de stallen met een bezoekend paartje dat in de buurt probeerde te nestelen. Desondanks werd bij een evaluatie van de herintroductie in 2019 een algemeen gebrek aan publieke bekendheid vastgesteld. Naarmate de geherintroduceerde populatie groeit en zich nieuwe territoria vormen buiten het beschermde uitzetgebied, zal het steeds belangrijker worden om een geïnformeerd en betrokken publiek te hebben dat het beschermingsbeheer ondersteunt.

  • Het personeel is zeer beperkt en restrictief. Er is geen speciaal marketing- of educatief team. Tijdens het broedseizoen is het monitoren van meerdere locaties alleen mogelijk als de projectmedewerker wordt bijgestaan door een stagiair.
Een fokprogramma in gevangenschap opzetten voor vrijlating

Paradise Park leende in 2010 twee paar kuikens uit aan de dierentuin van Jersey om te beginnen met een fokprogramma in gevangenschap. Om een wilde populatie te creëren, moesten er naar schatting 30 tot 50 jongen worden uitgezet over een periode van 5 tot 7 jaar. Eventuele tekorten zouden worden aangevuld door jonge vogels uit Paradise Park te importeren.

De dierentuin van Jersey veranderde twee volières in speciale broedvolières en creëerde een tentoonstellingsvolière om de troep tijdens de winter te huisvesten, waarbij het natuurlijke gedrag werd nagebootst. Nestkasten werden uitgerust met camera's om ze op afstand te kunnen volgen. Nestjongen zijn gevoelig voor aspergillose en nematode-infecties in gevangenschap. Met camera's kan het personeel controleren op klinische symptomen en zo snel mogelijk ingrijpen om overleving te garanderen.

Paradise Park, met tientallen jaren ervaring in het fokken van kuikens, zorgde voor begeleiding, training en financiële steun. Medewerkers van Jersey brachten tijd door achter de schermen van Paradise Park om te leren over het houden van kuikens, en zodra de vrijlating op gang was brachten medewerkers uit het Verenigd Koninkrijk een bezoek aan Jersey.

Ondanks dat de vrijlating van kuikens in 2018 is gestopt, blijft Jersey Zoo kuikens in gevangenschap fokken als back-up voor het geval dat er opnieuw behoefte is om kuikens uit te zetten. Het maakt het ook mogelijk om een boodschap over natuurbehoud over te brengen aan het publiek door middel van educatieve lezingen in de volière. Overtollige jongen worden teruggebracht naar het fokprogramma van Paradise Park.

  • Een ondersteunend netwerk van bekwame en ervaren natuurbeschermers dat efficiënte planning mogelijk maakt met de mogelijkheid tot adaptief beheer.
  • Sterke partnerschappen met een commitment om te slagen.
  • Een enthousiast team dat bereid is om meer te doen voor de soorten.
  • Aanvankelijk was het broedsucces beperkt om verschillende redenen, waaronder incompatibiliteit en/of onervarenheid van de broedparen. Onervarenheid was aanvankelijk ook een probleem bij de verzorgers. Niet met technieken, maar met de nuances van de soort. Daarom is leren van anderen en de bereidheid om verschillende dingen te proberen cruciaal.

  • Dubbele koppeling is niet gedocumenteerd bij wilde kuikens, maar is mogelijk in gevangenschap en zou een effectief middel kunnen zijn om de productiviteit te verhogen.

  • Kuiven zijn intelligent en leren snel. Dit kan problematisch zijn voor het management, bv. leren om het betreden van inhaalverblijven te vermijden. Aan de andere kant kan het gunstig zijn als er gebruik van wordt gemaakt, bv. krattraining.
De haalbaarheid beoordelen en een strategisch plan ontwikkelen

Jersey boerenlandvogel transecten zijn uitgevoerd door Durrell medewerkers, partners en vrijwilligers sinds 2005. Deze gegevens in combinatie met andere datasets hebben de dalende populatietrends duidelijk gemaakt, wat heeft geleid tot de publicatie van The Conservation Status of Jersey's Birds.

In 2010 richtte een samenwerkingsverband tussen Durrell, de National Trust for Jersey en de regering van Jersey Birds On The Edge op, een natuurbeschermingsinitiatief om uitgeputte boerenlandvogelpopulaties aan de kust te herstellen. De herintroductie van de alpenkraai fungeerde als een drijvende kracht om veranderingen door te voeren.

Haalbaarheidsstudies ondersteunden de noodzaak om kuikens te herintroduceren; natuurlijke kolonisatie was geen haalbare optie. Ze wezen ook een uitzetgebied aan bij Le Don Paton aan de noordkust. De National Trust for Jersey introduceerde een kudde vrijlevende Manx loaghtan schapen om het gebied te begrazen, zodat de vogels een natuurlijk foerageerhabitat hadden zodra ze werden uitgezet. De National Trust kocht ook aangrenzende landbouwvelden om conflicten over landbeheer te voorkomen en om natuurgewassen in te zaaien (een ander onderdeel van het initiatief).

Er werd een herintroductieplan opgesteld volgens de IUCN-richtlijnen voor herintroducties en andere translocaties voor natuurbehoud. Dit document hielp bij het verkrijgen van vergunningen voor de uitzetting, de eerste financiering en bood een manier om de intenties duidelijk te communiceren naar de belanghebbenden.

  • Toegankelijke basisgegevens om weloverwogen beslissingen te nemen.
  • Visionaire en ervaren projectleiders.
  • Bestaande richtlijnen voor een herintroductie.
  • Landeigendom van een projectpartner maakt het gemakkelijker om beheersbeslissingen te nemen en uit te voeren.
  • Jersey is een klein eiland met relatief minder bureaucratie dan andere landen en een kleiner netwerk van spelers.

Er is een gebrek aan basisgegevens over de kwaliteit van habitats vóór begrazing en vóór de herintroductie, met name het in kaart brengen van habitats en de biodiversiteit van ongewervelden. Dit is duidelijk bij het evalueren van het succes van Birds On The Edge en het beoordelen van de langetermijnbehoeften van de geherintroduceerde kuikenpopulatie. Achteraf gezien had er meer gedaan kunnen worden.

Meer formaliteit tussen de partnerschappen van Birds On The Edge zou helpen bij de strategische planning, duidelijkheid scheppen voor donateurs en de communicatie en het bereik verbeteren. Er is geen gecontracteerde functie om toezicht te houden op het beheer van Birds On The Edge. Er is geen team dat zich specifiek bezighoudt met marketing en educatie, wat de effectiviteit van ons bereik heeft beperkt, vooral nu sociale media een steeds belangrijker instrument worden voor betrokkenheid en het werven van fondsen.

Duurzaam levensonderhoud

Het ecopark zal de bron zijn van nieuwe inkomsten voor alle deelnemers van de gemeenschap rond het stroomgebied, afkomstig van alle activiteiten in het ecopark en duurzame projecten zoals kweektuinen, natuurbehoudscentra, enzovoort.

De mensen uit de gemeenschap krijgen de kans om direct te werken in activiteiten die verband houden met het Ecopark, zoals toeristisch vervoer, onderdak, gidsen bij ecologische activiteiten, vogels kijken, trekkingactiviteiten. Het project omvat ook het opzetten van een database, een conserverings- en herbebossingsprogramma in de La Olga-sector, het bewaken en controleren van de waterkwaliteit en het debiet op kritieke punten om de verwachte verbeteringen vast te leggen, en het aanleggen en onderhouden van locaties.

Dit project moet een sterke saamhorigheidsgevoel in de gemeenschap creëren, omdat mensen direct de juiste werking en coördinatie van de activiteiten die het Ecopark biedt, zullen bepalen. De grootste les die we hebben geleerd is dat we sterke relaties moeten opbouwen met de leiders van de gemeenschap om de communicatie en motivatie voor de juiste ontwikkeling van het project te verbeteren.

Ecopark

Ons voorstel om een Community Ecopark met wandelpaden in de sector Olga te creëren, is vooral gericht op het verbinden van de gemeenschap, die de hoofdrolspelers zijn in de ontwikkeling van de dagelijkse activiteiten van het Ecopark. als toeristische gidsen, verkopers van handwerk, verkopers van landbouwproducten, op het terras geteelde goederen en nog veel meer activiteiten. Op deze manier wordt duurzame ontwikkeling gegenereerd en worden belangrijke middelen ingebracht in een gemeenschap die vandaag de dag in armoede leeft en waarvan de leden geen steun ontvangen van de staat, de gemeente of de privésector.

Dit project wordt beschouwd als een pilot of zaadproject waarvan het succes het mogelijk zal maken om de methodologie en acties te vermenigvuldigen in andere waterbekkens in Colombia en de wereld waar de omstandigheden vergelijkbaar zijn met die van de La Olga sector worden gevisualiseerd. Bovendien zal het succes van dit project het mogelijk maken om aan 2 fundamentele behoeften te voldoen:

a). De levenskwaliteit van de gemeenschap verbeteren.

b). Het inkomen per hoofd van de gezinnen die betrokken zijn bij het project verhogen.

c). Ervoor zorgen dat in het gebied duurzame activiteiten worden uitgevoerd die het milieu ten goede komen.

Economische middelen: Met de juiste financiering kunnen we beginnen met het verzamelen van de mensen en de aanleg van wandelpaden bevorderen. Ook kunnen we beginnen met het herbebossen van de zone tussen de waterscheidingen en het bouwen van ons eerste gemeenschapshuis waar alle pedagogische en educatieve lessen zullen beginnen.

De gemeenschap is een van de belangrijkste faciliterende factoren omdat de lokale gemeenschappen degenen zijn die zullen worden opgeleid om het Ecopark succesvol te laten functioneren.

Mensen uit de gemeenschap moeten sterke steun krijgen van de ADSEI-projectdirecteur. Anders zullen ze gaan twijfelen over de implementatie en uitvoering van het project. Daarom heeft ADSEI ook de steun nodig van de particuliere sector en de overheid bij het opzetten van een solide werkgroep.

Beleidskaders voor de overgang naar koolstofarm zeevervoer op de Marshalleilanden

De nationale vloot van de Republiek der Marshalleilanden (RMI) is sterk afhankelijk van geïmporteerde brandstoffen en is daarom een belangrijke bron van broeikasgasemissies. Het bilaterale programma "Transitioning to Low Carbon Sea Transport (LCST)", dat wordt uitgevoerd door het RMI en de Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ), is gericht op ondersteuning van de plannings- en besluitvormingsprocessen van de regering van het RMI met betrekking tot haar koolstofarme toekomst en de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen door binnenlands zeevervoer, door middel van advies, onderzoek, opleiding, coördinatie van beleidsondersteuning voor het RMI en ondersteuning bij het nakomen van de verplichtingen van het RMI in het kader van het UNFCCC om de uitstoot van broeikasgassen door de binnenlandse scheepvaart tegen 2030 met 40% te verminderen ten opzichte van 2010 en tegen 2050 volledig koolstofvrij te maken.

De Marshallese regering is een actief lid van de High Ambition Coaltion for Shipping (SHAC) bij de IMO en UNFCCC en dankzij hun ambitie groeit de groep voorstanders van een ambitieuze bijdrage van zeetransport aan de klimaatdoelstellingen. Vanwege de COVID-19 pandemie vinden internationale bijeenkomsten en conferenties op hoog niveau in hoge mate op afstand plaats.

De ontwikkeling en facilitering van capaciteitsopbouw in het kader van het LCST-project heeft als doel de kennis van IMO-structuren en manieren om bij te dragen aan fora en onderhandelingen op hoog niveau, zoals het UNFCCC, te vergroten voor verschillende ministeries op het RMI. Het RMI speelt een sleutelrol in het veiligstellen van ambitieuze doelen en het leiderschap op klimaatgebied ontwikkelt zich voortdurend met de steun van partners van het RMI. Door middel van workshops, ondersteuning bij onderhandelingstechnieken en media-aandacht wordt de zichtbaarheid en erkenning vergroot en wordt de stem van het RMI op het internationale toneel gehoord.

Samen met Independent Diplomat ondersteunt het project de regering van het RMI om actief deel te nemen aan beleidsonderhandelingen en conferenties op hoog niveau, zoals de High Ambition Coalition en de IMO.

Het ontwikkelen van leermiddelen, presentaties en briefings over klimaatmitigatie in de scheepvaart om een overzicht te geven van luchtemissies en klimaatveranderingskwesties in het zeevervoer is van groot belang.

Het ontwikkelen van internationale antwoorden en kaders op de klimaatverandering door de scheepvaartsector en het leveren van webgebaseerde informatiesessies over de beperking van de klimaatverandering in de scheepvaart en het zeevervoer helpen om workshops in de regio en andere kleine insulaire ontwikkelingslanden te vergemakkelijken.

Door de aandacht te vestigen op vroegere en lopende activiteiten van de IMO en de bredere sector worden de partners voorzien van kennis over relevante debatten die leiden tot de goedkeuring en uitvoering van standpunten, strategieën en verklaringen in internationale fora op hoog niveau.

Duurzaam zeetransport binnen de lagune en tussen de atollen van de Marshalleilanden

Ri Majol, het volk van de Marshalleilanden stond eeuwenlang bekend om hun superieure vaardigheden op het gebied van boten bouwen en zeilen. Ze reisden vaak tussen hun atollen (voor handel en oorlog) in grote offshore kano's genaamd Walap (sommige wel 100ft lang). De lagunes van hun laaggelegen koraalatollen werden bekroond door zeilen van kleinere outriggerkano's voor snel vervoer binnen de lagunes, het verzamelen van voedsel en vissen. Samen met Waan Aelõñ in Majel blazen we de traditionele kennis in combinatie met moderne technologie nieuw leven in. De ambitieuze doelstellingen van de Marshalleilanden op het gebied van zeetransport zijn de belangrijkste drijfveer en motivatie voor ons geworden om te streven naar een koolstofarme vloot voor de Marshalleilanden voor transport binnen de lagunes en tussen atollen. Op dit moment staat een 150 ft. Op dit moment staat een 150 ft. trainingsschip op het punt om gebouwd te worden en geleverd te worden aan RMI in de tweede helft van 2022. Na de goedkeuring van het ontwerp is het marktonderzoek gestart om scheepswerven te identificeren die geïnteresseerd zijn en in staat zijn om het nieuwe schip te bouwen zoals beschreven in het ontwerp van de aanbesteding. De maritieme opleidingsaanpak op de Marshalleilanden legt een duidelijke focus op zeevervoer met lage emissies en zal toekomstige zeelieden opleiden als onderdeel van de nationale vlootoperators.

Tegenwoordig worden de traditionele outrigger kano's niet meer gebruikt voor inter-atol reizen in RMI. De traditionele inter-atol reizen zijn gestopt en geen van de traditionele inter-atol kano's (Walap) heeft het tot vandaag overleefd. Tegenwoordig worden offshore transporttaken voornamelijk uitgevoerd door de Marshall Island Shipping Corporation (MISC), een overheidsbedrijf, en particuliere aannemers met conventionele monohull vrachtschepen met gemotoriseerde motoren die uitstoot veroorzaken en een impact hebben op de klimaatverandering.

Het charteren van SV Kwai - een zeilend vrachtschip - in de periode van september tot eind december 2020 heeft laten zien hoe essentieel training is voor het revitaliseren van zeilschepen die de weg vrijmaken voor een emissiearm transport in RMI in de toekomst. Op SV Kwai vonden voor het eerst zeiltrainingen plaats met deelnemers die al door MISC waren ingeschreven. De training werd gehouden met de bedoeling om te zeilen in de lagune van Majuro. Het doel was om les te geven in Kwai operaties onder zeil en om de MISC bemanning hands on te trainen naast de SV Kwai bemanning van Kiribati, USA en Australië. Na de training vond een evaluatiebijeenkomst plaats om de positieve resultaten vast te leggen en verbeteringen voor toekomstige trainingen samen te vatten. De trainingen gaven al een eerste indicatie van de trainingsbehoeften voor de maritieme sector in RMI.

Gemeenschapstoerisme, een productiealternatief

In het kader van de uitvoering van de REM, in 2016, werden productieve alternatieven opgenomen als onderdeel van de beheerstrategieën, een echte uitdaging waar de afstand en het gebrek aan communicatie alles moeilijk maakt, er werd gezocht naar een alternatief dat er onder deze omstandigheden kon worden genomen, rekening houdend met het feit dat er al projecten waren zoals handwerk, harsen en andere typische producten zoals chilipeper waarmee geen succesvolle resultaten werden geboekt omdat ze een extractieve visie hadden, bovendien werden ze geconfronteerd met de complexe mobiliteit van de regio.Dit is een oefening die nog steeds in opbouw en versterking is voor het invloedsgebied. Er is veel werk verzet in deze situatie van pandemieën en problemen met de openbare orde, maar er wordt nog steeds vooruitgang geboekt. Er hebben goede professionals aan deze kwestie gewerkt en er zijn succesvolle resultaten behaald. Het is een van de parken die de meeste vooruitgang heeft geboekt in het toeristische voorstel dankzij de mate van volwassenheid van het werkteam.

Toerisme wordt voorgesteld als een beschermingsstrategie, met een maximum van 12 personen en 3 of 4 entrees per jaar met beperkte locaties en activiteiten, waarvoor trainingsoefeningen zijn uitgevoerd in het gebied. De kwestie van het behoud van inheemse kennis is natuurlijk een principe, het aanbieden aan toeristen van bijvoorbeeld handwerk in hetzelfde gebied is een andere strategie waarbij de producten daar worden geproduceerd en de toerist degene is die ze naar buiten brengt, waardoor de uitdagingen van transport worden verminderd.

Rekening houdend met het bovenstaande en na het uitvoeren van een diagnose, werd geconcludeerd dat gemeenschapstoerisme de beste optie zou zijn, waarbij geprofiteerd werd van het feit dat er sinds 2016 gewerkt is aan financieel beheer, de voorziening van de malocas, de bouw van basissanitair, koken, training van de gemeenschappen en er een paar toeristen zijn aangekomen om te zien hoe ze reageren op de strategie, met goede resultaten.

Strategie voor duurzaamheid en institutionalisering

Samen met het ministerie van Milieu, het Sustainable Landscapes of the Amazon Programme -ASL- Wereldbank en de bondgenoten Noorse Ambassade, de Food and Agriculture Organization van de Verenigde Naties -FAO, World Wildfile Fund -WWF-, Office National des Forêts -ONF Andina-, Fondo Acción en Corazón de la Amazonia, die zich hebben aangesloten bij ExpoBosques, wordt gewerkt aan het ontwerp van een duurzaamheidsstrategie om het platform te promoten als een continue bron van informatie, waarvoor ExpoBosques zich heeft ingezet.Fondo Acción en Corazón de la Amazonia, die zich hebben aangesloten bij ExpoBosques, werken aan het ontwerp van een duurzaamheidsstrategie om het platform te promoten als een continue bron van informatie, waarvoor de volgende stappen zijn overwogen:

  1. Systematisering van de effecten van de ervaringen (beïnvloede gebieden, begunstigde families, commercialisering, enz.), die informatie zal verstrekken over de bijdragen van duurzaam bosbeheer.

  1. Expoforests ter plaatse, die het uitwisselingsproces vergemakkelijkt en overeenkomsten genereert om navolging te bevorderen.

  1. Bevordering van een regionaal platform om ervaringen uit verschillende landen in het Amazonegebied (Colombia, Ecuador, Peru, enz.) met elkaar te verbinden en de uitwisseling van kennis te versterken. Dit zal ervaringen die positieve gevolgen hebben zichtbaar maken en het grote publiek bewuster maken.

-De organisaties zijn zeer geïnteresseerd in het institutionaliseren van ExpoBosques en hebben zelfs de mogelijkheid geopperd om het uit te breiden naar een regionaal niveau.

-Veel organisaties voeren activiteiten uit in gemeenschappelijke gebieden, waardoor we onze krachten kunnen bundelen om dit platform nog meer te promoten.

De samenwerking met entiteiten die ervaring hebben en werken met gemeenschappen, entiteiten, enz. opent de mogelijkheden om de Expo te institutionaliseren en dit initiatief naar andere regio's te brengen.